jarka NB 1998

[jarka]

Tak pokud by to bylo jen toto, tak by to asi bylo cajk, jen se bojím aby nebyla přidřená... Předpokládám, že bez rozdělání se to asi zjistit nedá? Jsem prostě laboroval, že je to jen čidlo a ač jsem to nehonil, tak stejně chvilku jela.

[m8rinek]

To bude určitě pridrena. Až budeš shánět motor tak tu jeden mám.

[metaljohn]

No do háje, to je sakra nepříjemný, to jsem celkem překvapenej u tak malýho nájezdu

[jarka]

To mi povídej, halt někdy se to prostě tak přihodí. Nejblbější je, že se to spojilo s tím shift-ligthem. Normálně všechno hlídám a jakmile něco, tak bych to odstavil a řešil. Takhle je to prostě na pí.u.

[jarka]

Po dlouhý době proběhl jeden velký upgrade - no spíš oprava. Od m8rinka jsem koupil funkční motor a pak proběhla akce kulový blesk a během chvilky kluci starý motor vysápli a instalovali funkční a miata se zas vrátila do garáže a teď už je ready na jaro . Velký dík m8rinkovi, super přístup.

Jediný upgrade, který proběhl v rámci výměny byla instalace tvrdých silentbloků motoru od m8rinka, tak jsem zvědavej jak bude řadička pochodovat - dřív na jedničku docela tancovala. Původní motor (54kkm!!!) asi půjde výhledově na repas a pak bude v záloze - halt budu mít v garáži druhou půlku miaty kdyby něco . Pravděpodobný důvod přidření asi bude v kombinaci dobrých desek (DTC-30) a odlévání oleje při brždění - no prostě jsem idiot, tohle mě nenapadlo. A samo tomu asi taky nepomohlo moje odřazování s meziplynem na plných brzdách (takže do vysokých otáček). To jen kdyby někdo zvažoval, tak je asi dobrý v miatě vyřešit nějaký přepážky ve vaně a nějakou normální indikaci poklesu tlaku oleje a né ten debilní rádoby tlakoměr, který je prostě na pí.u.

[spooon]

tak to je super, že zase jezdíš, rád tvoje vlákno sleduju a inspuruju se. Jen 54kkm? To je nějak málo...

A tisíckrát souhlasím, je na pí*u! Já takhle udělal motor na okruhu

[MacTeine]

jo, to že miaty v sériovém stavu moc nebrzdí je vlastně technologická vlastnost, ne chyba

[Tommy014]

Po dlouhý době proběhl jeden velký upgrade - no spíš oprava. Od m8rinka jsem koupil funkční motor a pak proběhla akce kulový blesk a během chvilky kluci starý motor vysápli a instalovali funkční a miata se zas vrátila do garáže a teď už je ready na jaro . Velký dík m8rinkovi, super přístup.

Jediný upgrade, který proběhl v rámci výměny byla instalace tvrdých silentbloků motoru od m8rinka, tak jsem zvědavej jak bude řadička pochodovat - dřív na jedničku docela tancovala. Původní motor (54kkm!!!) asi půjde výhledově na repas a pak bude v záloze - halt budu mít v garáži druhou půlku miaty kdyby něco . Pravděpodobný důvod přidření asi bude v kombinaci dobrých desek (DTC-30) a odlévání oleje při brždění - no prostě jsem idiot, tohle mě nenapadlo. A samo tomu asi taky nepomohlo moje odřazování s meziplynem na plných brzdách (takže do vysokých otáček). To jen kdyby někdo zvažoval, tak je asi dobrý v miatě vyřešit nějaký přepážky ve vaně a nějakou normální indikaci poklesu tlaku oleje a né ten debilní rádoby tlakoměr, který je prostě na pí.u.

Když to tak čtu tak jsem rád, že tam ty přepážky do tý olejový vany šli