Sedrikův NBfl MaX 1,8, 2003

[Sedrik]

Tak jak něktří z vás už ví, Hayko prodal svého krasavce a já jsem jeho novým hrdým majitelem. S autem se oťukáváme už téměř půl roku a máme za sebou nějakých 5000 km, takže jsme si na sebe už celkem zvykli

Loni na podzim jsme s přítelkyní dořešili "malý" problém s našim původním přibližovadlem a protože jsme byli celé léto bez auta (a tudíž většinou doma), tak jsme se na pevno rozhodli, že auto prostě chceme. Slovo chceme je důležité - my auto nepotřebujeme - jsme dva, jezdíme jen po výletech a pokud potřebuju odvést skříň, zneužiju kamarády, nebo zaplatím za odvoz (nebo "ukradnu" služebák ).
Začal jsem se teda pokukovat po něčem mrňavém a po přečtení několika fór o tom, co všechno vydrží plátěná střecha jsem rozšířil záběr i na kabriolety. Ve finále pak zustal MB SLK (ten se mi nelíbí vzhledově, ale má kovovou střechu), Z3 (ta se mi líbí víc jak SLK, ale taky žádná hitparáda) a MX-5.
Narovinu říkám, že nebýt nádherných fotek, které Hayko měl u svého inzerátu, měl bych dneska Z3 Autíčko mě ale naprosto dostalo a po prvním osobním kontaktu jsem už věděl, že to bude MX-5.
Nejsem přítel stylingu, takže jsem nebyl nadšen z černých disků, ale na živo vypadají dobře a tak mi originální kola ani moc nechybí. Co šlo ale z auta hned pryč byl stavitelný podvozek Raceland. Mám k tomu hned 3 důvody:
- společnost Raceland vůbec neznám - názory na netu se různí a tak jsem byl trochu nedůvěřivý
- jsem přesvědčen o tom, že když Mazda dala na auto nějaké tlumiče a pružiny, je auto naladěno tak, aby nejlépe fungovalo právě s tímto nastavením. Pokud někdo chce snížit auto, pak podle mého nestačí jen zkrátit pružiny, ale připravit na tuto změnu i ostatní podvozkové komponenty.
- MaX je naše jediné auto - jezdím s ním občas do práce, ale hlavně s ním jezdíme na výlety po celé ČR i v zahraničí - podvozek Raceland byl tvrdý jako prkno a přejezd tramvajových kolejí na ulici Milady Horákové směrem na Příkop v Brně (moravaci asi znají) my vždy vehnal slzy do očí. Auta mi prostě bylo líto (nemluvě o mém zadku).

Čekal jsem, že kabrio, ještě navíc zadokolka, bude mít veliký fun-factor. Co se mnou ale děla ježdění v MX-5 je něco neuvěřitelného. Stačí, aby nepršelo a okamžitě shazuju střechu a pak - pak je to prostě bomba. Moc se mi taky líbí, jaká je kolem kabrioletů komunita (teda v ČR - na slovensku se kabrioletisti snad ani nezdraví - aspoň na mě vždycky čučeli jak na blázna). Prostě bomba - nelituju ani na vteřinu, že jsme jej pořídili a jsem přesvědčen, že odteď se bez kabria asi už neobejdu

Co se týče plánovaných úprav - chci vyměnit všechny brzdy - destičky už jsou nové - byly dost jeté. Disky jsou celkem OK, ale koukám po něčem alespoň vzdáleně sportovním (plánuju občas zajet na okruh - když to práce dovolí). Uvažuji o K&N filtru (nebo APEXI), chtěl bych auto trošku odlechčit...atd. Ale dokud to bude jediné auto, tak to bude zatím jen kosmetické. Jakmile koupíme druhé přibližovadlo, tak možná poletí sedačka spolujezdce )

[Vavris]

krasavica. Už jsem tě potkal v Mýtě, jak jsi očumoval Miata Cup Jinak sedačku spolujezdce máš vyhozenou za cca 3 minuty, takže může lítat tam a zpátky skoro furt. Ale je tak lehká (jako ostatně skoro všechno na MX), že to nijak nepocítíš...

Tož vitaj a ať dělá radost

PS: Ten Fokál je ST? Nechybí ti teď výkon?

[Zed]

Moc pěkná i ty černý kola ji sluší, jen osobně bych sundal wakaba nálepku.
Ať slouží a dělá radost

PS: tu třetí fotku pod Plumlovským zámkem chválím, připomněls mi moji rodnou domovinu

[Sedrik]

krasavica. Už jsem tě potkal v Mýtě, jak jsi očumoval Miata Cup Jinak sedačku spolujezdce máš vyhozenou za cca 3 minuty, takže může lítat tam a zpátky skoro furt. Ale je tak lehká (jako ostatně skoro všechno na MX), že to nijak nepocítíš...

Tož vitaj a ať dělá radost

PS: Ten Fokál je ST? Nechybí ti teď výkon?

JJ - byl jsem se tam s drahou kouknout Příští rok bych se snad i zůčastnil, ale uvidíme - nejsem žádnej dobrej řidič.

Fokus je ST, ale výkon mi nechybí - s MX-5 jezdím úplně jinak - kde jsem ve Fokusu letěl 160 a nadával na pomalejší řidiče jedu v MaXovi 90 a nemám problém

[Sedrik]

Moc pěkná i ty černý kola ji sluší, jen osobně bych sundal wakaba nálepku.
Ať slouží a dělá radost

PS: tu třetí fotku pod Plumlovským zámkem chválím, připomněls mi moji rodnou domovinu

Díky Na tu nálepku se už nějakou dobu chystám, ale (jako na všechno) nějak chybí čas (a když je čas, tak chybí chuť )

V Plumlově jsme byli už několikrát - je to tam krásný

[seatik]

Pekna,gratulace Je dobre,ze zustala v klubu
Jen se zeptam,Raceland je stelovak,nestacilo ho trochu vysroubovat nahoru?

[kousmen]

No určitě bude lepší tovární nastavení než vyšroubovanej raceland... Podle mě dobrá volba.

[Sedrik]

Pekna,gratulace Je dobre,ze zustala v klubu
Jen se zeptam,Raceland je stelovak,nestacilo ho trochu vysroubovat nahoru?

Chvíli jsem o tom přemýšlel, ale pak jsem se rozhodl, že zůstanu věrný továrnímu nastavení. Doporučuji podívat se na Top Gear (season 16, epizode 4), kde mají BMW 325 cabrio (věichni 3) a Hammond ho má se sníženým podvozkem - tam je hezky vidět k čemu to může vést.

Po 410 km cestě z Tatranské lomnice jsem opravdu byl rád, že jsem tam dal origo pružiny

[riderhenry]

Tak ona ani sama Mazda nedavala na auto jediny typ tlumicu a pruzin, ale jinak ti celkem rozumim

[Pavel260]

Po 410 km cestě z Tatranské lomnice jsem opravdu byl rád, že jsem tam dal origo pružiny

byl si na lomnickym stitu ?