Mazda MX-5 Fórum ... http://forum.mx-5.biz/

Otázka vkusu ale podle mě s těma novýma kolama je to krok zpět, jen jízdně to bude díky 205 lepší, jinak na těch "límcech" byla mooc pekná

Obtiskávat by si nic neměl. mám 16ky ještě níž, měl jsem teda

http://measurespeed.com/oz-rims-wheel-weight.php

jen pro info .)

Tak jsem se vrhnul na opravu ABS (kontrola svítí pořád a občas se k tomu přidá i kontrolka brzd). Diagnostika mi vyhodila pravý přední snímač, tak jsem proměřil oba přední. Levý 1,6 kOhm, pravý asi 65 MOhm . Četl jsem, že vlivem rzi kolem snímače se prostě zničí. Na mx5parts stojí docela dardu, tak jsem koukal na autokelly a tam ho maj za necelý 2000 Kč. Výrobce Blue print/Nipparts. Má někdo s timhle levnějším nějaký zkušenosti?

Pak koukám zezadu pod auto a tyčka:

Ano, já ho vloni měnil a funguje do dnes...

Mame origo jety

Dneska jsem si pročítal něco o motorech pro mx-5ky a mám v tom hroznej guláš . Moje mazda je vyrobená 11/2000 a na plastech v motoru jsou kódy BP-4W. Od roku 2001 se dělaly motory BP-Z3, který maj variabilní časování sací vačky, kerý bych podle výkonu měl mít já taky. Pak jsem se dočetl o VICS a VTCS a nikde jsem moc nepochopil k čemu to je. V tomle se taky motory 4W a Z3 liší. Objasnil by mi to někdo prosím?

Tak se musím pochlubit výletem na Grossglockner při dovolené v rakouských Alpách. Silnice úžasná. Snad se někdy dostanu na Stelvio.

Mooc pekny fotky

Protože se těsně před zazimováním alternátor rozhodl, že 1,5V je pro mx-5 lepší, než 14,5V, tak jsem se přes zimu pustil do repase.

Jedna dioda prošlehlá, tak jsem rovnou vyměnil všechny. Pro jistotu regulátor s novýma uhlíkama (když už) a teď čekám jenom na zadní ložisko. Po složení snad nemá právo nefungovat
Pro zajímavost přikládám foto. Je to Hitachi LR180-766.