Mazda MX-5 Fórum ... http://forum.mx-5.biz/

Proč ne rovnou nové R888 R ?

because of price

Známej je právě nedávno kupoval a vycházelo to dost podobně.

Cena R888 a novejch R je +- stejná no, bral jsem Rka nakonec a nejradši bych na nich jezdil pořád a všude

btw: tak teď už třídu nezpleteme..

No, R888 jsem koupil za 2 121 Kč za kus i s poštovným. R888R jsem nenašel levněji než za 2 956 Kč. Takhle se to nezdá jako markantní rozdíl, ale při 4 kusech už to něco udělá

Hezká cena, já bral 205ky a takovou cenu jsem nikde neviděl.

Tak v sobotu jsem si byl zablbnout v Písku. Auto na R888 funguje skvěle, i když musím přiznat, že V-maxx asi není tak dobrý jak jsem vždycky tvrdil Prostě si občas odskočí.

Ale nakonec pěkné třetí místo v kategorii Racing, což jsem opravdu nečekal, takže maximální spokojenost

Nějaké ty onboardy:

Něco z dopoledních volných jízd. Záběr z helmy super, jízda už tolik ne. Řadil jsem nesmyslně jedničku a trojku a ještě jsem si z toho zbrklého řazení utrhl volume na rádiu
https://www.youtube.com/watch?v=6ukncyIK458

Tady jsou měřené kola. Jízda už o mnoho lepší, i když na pár místech jsem brzdil zbytečně brzy.
https://www.youtube.com/watch?v=-ca8SMJWjQ8

Tjn, s jedničkou jsem to zkoušel taky a hned to zamítnul... Gratulace k umístění, škoda že jsem si neuvědomil že jsi to ty, mohli jsme se pozdravit IRL.

Pár týdnů zpět jsem si zkusil sériovou 1.6 na slolomu v Hodonicích a nemohl jsem uvěřit, jak velký posun udělalo moje auto oproti sérii. Sériové auto nejede, nebrzdí, a houpe se jak loď (Pochopitelné trošku přeháním ) Vždy když člověk udělá nějaký upgrade, tak si žádného extra posunu nevšimne, ale ve výsledku je to fakt znát

Už z časů bylo znát, že auto funguje dobře. Takže jsem odjížděl víc než spokojenej


Po Joyridu v Tchořovicích plánuji další úpravy, tak už jsem zvědav na další sezónu

PS.: První post doplněn o stávající a plánované úpravy.

No, co na to říct...


Kousek je to parádní, ale kromě radosti mi také přinesl spousty otázek... Hlavní je, co s tím autem sakra budu dělat?

1. Červené dát do série a uložit do garáže. Kompresor s podvozkem do šedivé.
2. Nechat červené jak je a občas se s ním projet.
3. ... Vlastně nic, prodávat niz z toho zatím nechci.

Přeplňování jsem vždy odsuzoval. Ale cestou domů jsem si ho stihl zamilovat. Tedy až na to, že auto sežralo litr a půl oleje za 300 km Což tedy není problém kompresoru Přece jen jsem svoje auto připravoval na to být ostrá atmosféra. Zkrácený převod, lehký 1.6 setrvačník, atd. Dokonce jsem teď i začal shromažďovat věci na home made ITB. Takže když se vydám možností č. 1 některé věci se budou bít. Například ten zkrácený převod s kompresorem.

No každopádně si to nechám pár dní uležet v hlavě a pak se uvidí