Mazda MX-5 Fórum ... http://forum.mx-5.biz/

Tak dobrá věc se podařila. Miata dnes nastartovala. Byl to asi špatný CAS.

Jenže nakvákne a po dvou vteřinách zdechne. Že by Andym zmiňovaná klapka?

aj s otvorenou klapkou skape ?

Imobilizér?

vhml píše:Imobilizér?

NA také nepozná

Andy: Jojo i s plně otevřenou. Tuším že tohle už mi kdysi dělala a byl to špatný TPS sensor. Takže tam naladím ten origo na tu aftermarketovou klapku co mám.
O víkend snad bude čas poskládat interier a doladit zbytek. Ještě musím vyrobit držák na táhlo plynu, protože ten bastl co tam mám teď je opravdu libovka a nový decat pipe

Jen pro info... Stále nejezdí
Ale posunul jsem se dál. Startuje, pod plynem i hezky točí, ale volnoběh neudrží déle než 5 sekund....
Už mě to nebaví. Asi to zahodím a pořídím ITB s MS

Tak dneska konečně stabilní volnoběh!!!! bohužel ho doprovodilo zjištění, že motor nemaže.... A to tak že vůbec, ani spodek, ani vršek.

Takže motor ven a výměna olejové pumpy

Nevzdavaj to!

Nevzdám, vzdám to až potom, co zjistím, že je ten motor zadřený

Tak o víkendu proběhl další progress.
Motor šel ven, demontáž vany a olejové pumpy. Ve vaně čekalo překvapení v podobě velkého množství velkých špon. Nicméně asi nebudou z kliky a ani z vaček, protože nahoru se ten olej vůbec nedostal, zastavil se totiž o debilní podložku pro čidla pod olejový filtr.
Číňan neumí provrtat ani správně kanálky a podložka zastavila olej a ten nedoputoval ani do filtru. Pumpa se přetlakovala a roztrhnul se ten vnitřní mechanismus - z něj jsou asi ty špony (při tom množství co jich tam bylo, by už musela být klika mimo blok)

Bohužel po montáži motoru zpět do auta, tak při startu zní motor v pohodě (není tam zatím výfuk, takže toho moc slyšet není), ale budík na tlak oleje ukazuje nulu, respektive neukazuje vůbec nic. Takže jsem včera pozapojoval veškeré vnitřní kostry a kabeláž a až bude výfuk, tak udělám testovací start, třeba se čidlo probere k životu - pokud to je čidlem.