Mazda MX-5 Fórum ... http://forum.mx-5.biz/

super!
(a jsem pak zvedavej na pokracovani pribehu s tlumicema a pruzinama)

Pres vsechen shon a pracovni vytizeni jsem vubec nestihl psat nejake aktualizace do sveho tematu. Zkusim teda co nejusporneji shrnout celou lonskou sezonu.

Asi se to da cele shrnout jako trapeni.... Nejprve jsem se motorem z NB posunul v cupu do kategorie racing, i kdyz auto bylo staveno jako seriove, takze vyhledy na nejake zasadni vysledky nebyly. Navic jsem nezvladl auto dotahnout ani tak, jak jsem chtel - predevsim teda podvozkove, a tak jsem nakonec celou sezonu odjezdil na provizornich pruzinach APEX, ktere dosahuji asi podobne kvality jako eibach pro kit, a bez prodlouzenych cepy predni napravy.
Navic jsem pri prvnim zavode dosel k zaveru, ze to fakt nejak nejede. I pres ruzne nazory, ze to je OK, jsem zajel na brzdu a bylo jasno - anglicka 1.8 BP4W ma krasnych 80 kW a zbylych 30 poniku se utopilo nekde v LaManchi.... Duvodem budou nejspis komprese na spodni hranici normalu. Na vylety OK, na zavody to ale zamrzi, zvlast kdyz jsem kvuli tomuhle motoru v kategorii racing
Takze jsem za nevalnych uspechu poctive odjezdil celou sezonu, najel nejaky kilometry na okreskach a taky si zajel na dovolenou do Danska. Prekvapive jsem do svoji motorovy mrtvoly nemusel za 3,5 tisice km nalit ani deci oleje...zajimavy
Pres sezonu uz jsem zvladal jenom nejaky drobny upravy. Vysypal jsem pulku rozpadlyho katu a bordel z koncovyho tlumice vyfuku. Kuchnul jsem BP4W sani a rozchodil VICS klapky. Koupil jsem skorepinovou sedacku a nasadil origo Momo volant. Shorelej coilpack jsem nahradil COP sestavou s Toyota civkama. Nic z toho ale me utopene kone k zivotu nevratilo.
Nakonec to teda neni zas takovej roman, tak este pro zasmani trochu rozvedu to trapeni Podvozek jsem nedoskladal, protoze dily z ameriky sice dorazily na jare, ale doted jsou zablokovany na celnim uradu
A taky jsem si koupil sestikvalt z UK - diky AndrewG - za luxusnich 170 GBP. Bohuzel mi ho ale UPS cestou romlatila, reklamaci mi neuznali a jako bonus z neznameho duvodu prevodovku odvezli zpet do anglie A tam ji puvodni majitel sesrotoval, protoze byla rozbita..... No po pul roce mejlovani a vyhrozovani mi alespon vratili prachy.
Tot asi ve, Froggy ted odpociva pod strechou, znacky v depozitu a snazim se hromadit dily na tento rok. Foto a co se chysta v dalsim prispevku

Slibene obrazky,je jich ale pomalu....

pokracovani...

A jeste trocha nahledu do budoucnosti


Tohle bude nova hybna sily moji Froggy - 1.8 VVT. Doufam v lepsi stav nez minule; udavany najezd 100 km by tomu nasvedcoval a po nahlednuti pod viko ventilu tomu taky nasvedcuje - krasne cisto A ta druha vec je ........ sestikvalt. V kombinaci s 4.1 difem by se melo jednat o znacnou vzpruhu na nase kratke okruhy. A abych nic nenechal nahode, rozhodnul jsem se pro andyho vyhodnou nabidku a pribude taky 1.6 fidanza + act S1

Taky me ceka dotahnout podvozek - budto musim dostat z celniku americke dily, nebo se nejspis zbavim svych B8 a koupim osvedceny MeisterR. Mimo to potrebuju nova 15x7 kola a nove pneumatiky, protoze lonske westlake to po peti eventech totalne vzdali. K doreseni take zbyva lehci uprava zadnich ramen pro lepsi nastaveni odklonu a predevsim definitivni reseni odklonu na predni naprave.

Vlastne to zni jako celkem strohy plan, ale uz tak to s rodinnym rozpoctem zahybe a ono se urcite jeste neco najde A cil? Alespon podium v mx-5 cupu

edit: a jeste opravit strechu aby mi neplesnmivel kufr

Jen 80 kW? Kurňa, tak to je smutek. Jinak je fajn, že neztrácíš motivaci, i když já mx-5 cup vzdal poté, co jsem zjistil, že bych teď taky spadal do kategorie Racing. To asi ne, děkuju

Jsem zvědav na další vývoj. Jo a dík za promptní servisní zásah, ložisko se neprojevuje, tak snad cajk

Nejaka recenze na to vykuchany sani? Chtěl bych to taky zkusit a aby to tak klapky prepinaly na kratky/dlouhy a ne jen otvíraly slepou komoru. Nebo jestli se to mam vysrat rovnou...

Nejaky relevantni nazor jsem na netu nenasel, pouze nejaky info na foukanych motorech.... Teoreticky zvetsis objem plena a teosicku zkratis kanaly ve vysokych otackach...... Ja jsem na ty svy zdechline rozdil nepozoroval a odbrzdit jsem to nestih. Bud to zvladnu na novym motoru, to ale bude vvt, nebo jsem ochoten svoje sani zapujcit k odmereni rozdilu nekomu jinymu

Ahoj,
Plány chvályhodné, tak šup do práce, ať máme dalšího soupeře!
Začínáme 5.května v Písku - celý kalendář a další info na stránkách Cupu - COMING SOON

To Fernie:
Franto, racing neracing, šak nemusíš "závodit" - zajezdíš, pokecáš ....
Nevím o celodenním ježdění za lepší peníze než v našem MX5-Cupu. Teda pro tebe teoreticky možná na Autíčkářových track days, ale tam zase kvůli povinnostem asi nemáš moc času jezdit