Mazda MX-5 Fórum ... http://forum.mx-5.biz/

TeeJay píše:

Beny píše:Co tomu brání? Největší investice jsou siláče, komax není drahej a čepy jsou otázka pár stovek. No a pár člověkohodin na vyndání a vylisování starejch siláčů. Já to prznil stahovákem na ložiska.

Já mám na nápravách polyuratany s grafitem za 3k (Duraflex) a po drobných úpravách si je nemůžu vynachválit.

Samozřejmě mi nic nebrání, jen to teď nehodlám dělat v létě když je hezky, snad to nějak zvládnu v zimě .
TeeJayi co jsi musel na těch duraflexech upravit aby byly v pohodě? díky, mě tenkrát na miatě přišli tyhle levné polyurethany dost nepohodlné. Samozřejmě by šlo nechat ty čepy vyleštit (případně udělat drážky aby se tam držela vazelína). Dále mě napadlo udělat v ramenech rovnou maznice aby byla jednodušší údržba.

Jen jsem obrousil a vyleštil jádra těch silentbloků (tzn. nepatrně zmenšil průměr) - a pak ještě vybrousil barvu (blbec) z ok ramen, protože i ta zabírá místo a silentblok mačká, ten následně mačká jádro a jádro se pak v silentbloku nechce otáčet -> vrzání. Nemyslím si, že drážky nebo maznice jsou nějak zásadně potřeba.

Na druhou miatu budu taky brát ty levný z UK, ale když napíšete Jagošovi do Jedeto tak tam má strongflex. Ten sedí přesně, nic se nemusí upravovat, uvnitř je perforovaný takže tam i ta grafitka drží. Za set ve kterém jsou kompletně i na dif a stabilizátory jsem dával nějakých 6 tácu. Pohybuje se od 6-7 tácu co jsem tak vypozoroval od ostatních. Už jsem na ně postavil dva podvozky a na žádný problém jsem nenarazil

JohnyS píše:Na druhou miatu budu taky brát ty levný z UK, ale když napíšete Jagošovi do Jedeto tak tam má strongflex. Ten sedí přesně, nic se nemusí upravovat, uvnitř je perforovaný takže tam i ta grafitka drží. Za set ve kterém jsou kompletně i na dif a stabilizátory jsem dával nějakých 6 tácu. Pohybuje se od 6-7 tácu co jsem tak vypozoroval od ostatních. Už jsem na ně postavil dva podvozky a na žádný problém jsem nenarazil

Proto jsem bral rovnou celej set a bylo to bez práce navíc.

V mezičase jsem si složil nápravy:


Repásnul brzdiče:



A u toho zjistil že mám špatný ty zadní pružinky na destičky.

No a když se dostáváme k deskám, opět Goldfreny, jen jiná směs, jsem zvědavej.


Nahodil jsem rozvody, už čekám jen na spodní dekl přes ně a můžu to zadeklovat, nahodit řemeny na altík, servo a vodní pumpu. Až to shodím ze stojanu dostane ještě zadní gufero kliky a zasnoubím to s převodovkou a zbytkem co mám v garáži. Pak budu čekat na kastli.

Hezký, jen je to takový smutný (hehe)
A to už máš ty staré Goldfreny za rok KO?

TeeJay píše:Hezký, jen je to takový smutný (hehe)
A to už máš ty staré Goldfreny za rok KO?

To ne, ale byl to těžkej overkill. Hlavně zadní kotouče KO, ale to přisuzuju třmenům, nechtěly se vracet.

Spotřeba sady kotoučů na sadu destiček je u Goldfrenu celkem normální.

Kastle je konečne doma. Mínus díry v prahách, plus úchyty skořepiny. Tak snad to dám příští týden na kola a začne nekonečnej boj s veškerou "drobotinou"...

Auto bylo už před Vánocema veskrze poskládaný a pak... Pak jsem na to tři měsíce nehrábnul. Dneska jsem to začal drátovat, nebaví mě to a je zima. Snad teď v době koroňáka bude čas to dodrátovat a konečně nahodit.