Ztráta výkonu + kolísavý volnoběh

[márty]

Tak jsem se zrovna vrátil ze servisu kde mi řekli, že nemají diagnostickou zástrčku na tenhle typ zásuvky (NB 2000), že jich mají několik, ale že je tohle je exot.
Je to standardní servis, ne speciálka, do té mě poslali, nejbližší je tady v DE.
Načetli alespoň emise a hodnota z lambdy a procenta 02 jsou podstatně vyšší než mají být. Ale to může být i tím E85, co mám v nádrži.
Ještě je varianta filtr paliva, ale ten jsem měnil před časem a E85 je (by mělo být) extrémně čisté palivo.
Takže doporučení nechat načíst diagnostiku a pak asi lambda.
Zkusím asi dnes vyměnit filtr paliva, jeden ještě mám, a pokud se to nezmění, tak budu muset do DE.
Nemáte, pro jistotu se ptám, někdo doma plonkovou funkční lambdu na NB 1.6 (r.v. 2000)?

[radep]

V NB je možnost si diagnostiku vyblikat sám LEDkou... kvůli ledce za 2kč bych nikam do DE nejezdil
Ale v zásadě ti to asi moc neřekne... předpokládám, že tam bude error 15, který tam je vždycky když je špatný poměr paliva/vzduchu. Takže asi zkusit tu lambdu vyměnit.
Krom toho, když jezdíš na E85, tak máš jak korigované množství paliva, které ti do motoru teče? Jsi si jistý, že třeba nemůže být problém v té jednotce?

http://www.miata.net/garage/Engine_Diagnostics.html
http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=401836

http://www.youtube.com/watch?v=r3SZZIIgm0k

[márty]

To zatím nevím, je to jedna z variant. Jediná možnost je to odpojit, jestli se to tím "nespraví samo".
Ale pochybuju, to by byla náhoda. Zkusím to odpoledne až to vystydne, teď se na ty vstřiky nedá sáhnout.

Proklemoval jsem tu diagnostickou zásuvku a nastavil volnoběh na 1000 ot.
Ale při jízdě to dělá divný věci. Má to díru v plynu, na začátku, po přidání plynu už je to ok, ale jakmile se sebemíň ubere, tak se to začne kuckat a ztrácet výkon a pomůže jen dost velké přidání plynu.
Tak nevím. Zkusil bych tu lambdu, ale jednak nevím kolik stojí a pak se mi nechce kupovat novou a potom zjistit, že to není ono.... Trochu nevím co s tím.

[MAXsport]

Co čerpadlo?

[márty]

Když uvažuju logicky, tak by to bylo stejný jako s tím přicpaným filtrem paliva.
To by přece nejelo pořád a ne že by se to po počáteční díře rozjelo normálně a po ubrání zas nejelo, ne?

[kousmen]

Kup tu lambdu, ta jde po ethanolu stejně dřív do kšá, takže ničemu neuškodí koupit novou. Stejně ta stará musí mít už hodně za sebou. Navíc je to asi nejpravděpodobnější příčina, takže bych to neřešil a zkusil ji i kdyby to nemělo být důvodem problému. Ber to jako servisní preventivní výměnu ať ti to tak nerve srdce...

[márty]

Co to tak stojí a kde je nejlepší jí koupit?
Předpokládám, že to není jako kupovat svíčky, tam vím, že beru NGK.

[márty]

Tak jsem vyměnil lambdu, ale problém zůstal skoooro nezměněný .
Dokud je to studené, tak se volnoběh neudrží a motor chcípá. V tahu se to hltí, ztráta výkonu,cuká se a musím si pomáhat spojkou abych to rozjel do otáček.

Po zahřátí se to o dost zlepší, ale je tam stále ta ztráta výkonu (díra v plynu) po sebemenším ubrání, při přeřazení, takže je třeba to držet pořád jakoby "pod plynem".
Co si o tom myslíte?

Měl jste někdo někdy problém s váhou vzduchu? Nemůže tady být problém?
Nemohl jsem to "rozhasit" tím manuálním nastavením otáček volnoběhu? I když teď jsem to proklemování v diagnostické zástrčce zase zrušil a jednotka to drží na cca 850 ot.
Máte někdo zkušenost jak velké podrobnosti dokážou načíst v Mazdě když auto ještě nemá OBD2 zásuvku? Má to smysl tam jezdit?
Nebo nedoporučíte mi někoho fakt vyzkoušeného, kdo dělá Miaty?
Děkuju

[Pavel260]

no přece gurůůůůůůůů
jinak já mám taky díru v plynu, pořád to ale svádím na cívky, nicméně když si stoupnu před auto a koukám na motor tak u levého (spolujezdcového) blatníku je nějaký kurvítko s nápisem boostcontroler, ten když vypojím tak díra v plynu zmizí. nevím jestli to má i NB, Jinak volnoběh mi taky klesá při dojezdu na křižovatky, ne vždy ale občas jo, co jsem tu tak četl tak jestli si dobře pamatuji tak to má taky co dělat s cívkama.
Váhu jsem taky měnil a žádná změna
to jsou moje zkušenosti

[ZIZU]

Nebo nedoporučíte mi někoho fakt vyzkoušeného, kdo dělá Miaty?
Děkuju

Ota Svanek ve Vysocanech, dela vyhradne jen mx5ky, skoro urcite nejlepsi mozna volba pokud budes mit zajem o kontakt posli SZ.