kompresorování

[cafe-racer]

Prosím odvezte sa v 1.6 potom 1.8, s torsenom bez, s veľkými brzdami bez, s upraveným výfukom a bez neho. V aute s turbom, v aute so superchargerom. Zistite si v akom setupe ste sa viezli atď. atď, lebo veci čo su tu často popísane su prevzaté z inej diskusie, kde to je prevzaté z ďalšieho fóra ktore je určite lepšie, lebo je po anglicky, no a vo výsledku to napisal niekto, kto si to myslí a nikdy si to v praxi neoveril a nesedel v inom aute ako svojom.

Rudy : pěkně jsi to vystihl , tesat do kamene !
(i když objektivně toto fórum patří k těm praktičtějším)

[noose]

Urcite bych ti doporucil koupit komplet sadu napriklad JRSC urcenou pro MX5. Neverim, ze bys extra usetril, pokud si to budes skladat sam a pokud ano, bude te to stat hromadu casu to vsechno poskladat a rozbehnout. Takze v konecnym dusledku neusetris. Komplet sada se da sehnat za rozumny penize, pokud se porozhlidnes.

Jeste bych dodal, ze za kazdou prkotinu das penize, takze ono se to nezda, ale naskakuje to, takze urcite je potreba pocitat s dostatecnym budgetem, urcite vic nez je v uvodu uvedeno.

At tak nebo tak, drzim palce, vysledek urcite stoji za to, meli by to tak uz vyrabet..

[m8rinek]

A do jaké míry je upravitelná seriová řídící jednotka?

[Rudy]

A do jaké míry je upravitelná seriová řídící jednotka?

Zaleží na šikovnosti chip tunera. V US su firmy upravujúce NB riadiačky.
Ale musíš dobre hľadať aby si narazil na niekho v dobe keď sa flashuju ECU za pomoci programu a mapy z nejakeho predplateneho balíčku ktorý prišiel s VAG káblom

[m8rinek]

Kde nejlépe vzít Denso vstřikovače? Konkrétně třeba N3H313250A, 195500-4450
Díky

[Efko]

Kde nejlépe vzít Denso vstřikovače? Konkrétně třeba N3H313250A, 195500-4450
Díky

Jestli ti stačí jetý, tak bych se kouk na automedik/bazar. Bral sem otamtud už pár věcí na jiný auta a dycky to bylo ok.

[elektron]

Zlte z rx-8, mam ich v garazi niekde.

[Rudy]

Zahrám sa ny mythbusterov.
Nevedel som kde to hodiť, práve mi poslal zákazník dyno graf. A tak sa da jednoducho porovnať turbo rozumnej veľksoti v porovnaní so SC. Hlavne preto, že dyno plot ide od 1500 otačok nie 2000 alebo 2500 ako to býva zvykom a setup je je úplne známy a nie je to graf zo zahraničného fóra o ktorom môže majiteľ napísať hocičo


Turbo 1.8, TD04, IC, komplet 3" výfuk s katalizátorom, 0.8bar

Dam to tu aj keď viem, že všetci čo mate "načitane" viete, že SC by bol linearnejši.

[vincent.miata]

Krásný výkon i průběh s tou TD04 ... řídí to MS nebo jiný standalone ?

[Rudy]

MS3 s boost controllerom v closed loop až k nejakym 6000rpm potom ešte trošku zvýši boost, lebo záťaž na ojnice je nižšia.