Nefunkční ventilátor chlazení..

[vojtiiisek]

Zdravím všechny,

Mám takovej problémek od začátku co jsem si miatu přivezl. Nespíná Mi sahara Zkoušel jsem dát větrák na 12v točil se, zkoušel jsem relé 12v a cvaká v něm, měřil jsem napětí v diagnostické krabičce a TFE( má být větrák) s GND má 12v...

Kde by mohl být problém? Přemýšlím že by termostat dával nebo spíš nedával signál k zapnutí ale budík na palubce teplotu ukazuje.
Jak funguje termostat? Já myslel že je to jen mechanická věc která otevírá koloběh vody. Je tam nějaký čidlo?

Díky za rady!

[jardaj.]

Vojto, co jsem měl auta tak čidlo na teploměr bylo zvlášť. Termostatický spinač ventilátoru taky. Najdi si jej a zkus to natvrdo překlemovat tím že z něho vytáhneš dráty a stačí je podržet spojené v ruce. Jestli se větrák rozeběhne je špatný ten termostatický snímač. Termostat funguje tak že ve vlnovci je roztažný medium které při zahřátí na nastavenou teplotu naplno otevře termostat. Při zavřeném termostatu proudí chladivo jen takovou dírkou takže se motor rychleji zahřeje.

[widar]

A jak si přišel na to, že je nefunkční? Já mám NB skoro rok a poprvé jsem viděl roztočenou saharu minulý týden Taky jsem měl obavu, že je nefunkční, ale ona do té doby prostě nebyla potřeba

[jardaj.]

Jo ještě malá technická poznámka. Mě u dailycar několikrát odešel termostat protože se motor tak přehřál že to medium v termostatu vyfouklo ven a termostat samozřejmě přestal otvírat a bylo po něm.

[jardaj.]

Když je nefunkční termostat tak zůstává zavřený a motor se hřeje protože voda cirkuluje jen přes asi 6mm dírku což je málo. Záleží při jaké teplotě spíná ten termostatický snímač. Na mém escort RS spínal při 95st. a to bylo dost pozdě. Protože skoro většina aut má ten spinač stejný, a když jsem to kdysi kupoval tak je dělali pro hodně automobilek v Metře Blansko, tak jsem si tam objednal co dělají pro Škodovku do tropů a ten spíná při 85st a od té doby mám pokoj. Je to ale 10 roků a víš jak to teď je. Ale třeba tam výroba zůstala zachovaná. Jde o to jestli mají japonci stejné.

[George]

termostat se mi tu myslim někde válí starej, tak bych ti ho přeměřil. Jinak termostat a čidlo teploty jsou zvlášť. to čidlo máš našroubovaný vepředu do krku odkud jde hadice do chladiče

[vojtiiisek]

termostat se mi tu myslim někde válí starej, tak bych ti ho přeměřil. Jinak termostat a čidlo teploty jsou zvlášť. to čidlo máš našroubovaný vepředu do krku odkud jde hadice do chladiče

Kde najdu termostat?

[jardaj.]

Vidím že se nikdo neozývá. Já to nevím, protože mám NC a ještě jsem nepotřeboval na motoru nic dělat mimo výměny oleje. Většinou to bývá přišroubované na bloku motoru taková malá bandaska ve které je ten ventil. Voda z motoru jde přímo do termostatu a odtud hadicí k chladiči tak to mám u escorta a myslím že se to u jiných aut moc neliší. Moc jsem Ti nepomohl, ale třeba se Ti to bude lepší hledat.

[jardaj.]

Vojto ještě dodatek. Jak píše Widar můžeš mít všechno v pořádku protože teď v létě se roztočí ventilátor jen když stojíš na místě nějakou dobu s běžícím motorem, jinak to stačí chladit při jízdě náporem vzduchu !

[George]

v tom krku, kde je senzor teploty je zavřenej i termostat