Mazda MX-5 Fórum ... http://forum.mx-5.biz/

Otázka je, jestli by tě pak nezastavil nedostatek výkonu ale na 200 jde 1.8 VVT s 5q a 4.1 až překvapivě nenuceně.
Ale moc se mi to nezdá, 6q a 3.6 má každá sportive a myslím, že by jí převody na 260 nedaly. Pětka pětikvaltu je o malinko delší než šestka šestikvaltu, to by pak šlo ještě vejš...

To je snad jasné, že mx5 nepojede 260 - i když s hurikánem v zádech by to asi šlo. Jsou to jen dopočtené hodnoty dané mechanikou v převodovce a diferenciálu, s odporem vzduchu a tím, jestli toho jde dosáhnout se tu nepočítá. Ale ilustruje to skutečnost, že část spektra otáček je se seriovým difem na nejvyšší stupeň prakticky nevyužitelná, na druhou stranu se díky tomu dá jet po dálnici ještě v relativně přijatelných otáčkách.

Pozrite si videa na youtube od law-a chalan z uk co mal na s 360hp. Na tych 250kmh to slo vsade ako nic seria sa nedostane ani nad 220si myslim

Poslušne hlásim že asi pred mesiacom som na 1.6 so 4.1 prevodom išiel tachometrových 225 km/h.
Podmienky - klesanie na diaľnici a cca 70 km/h vietor v chrbte.
Mal som dojem že idem 625 km/h

Joj a ešte pikoška - cestou naspäť na tom istom úseku som nedokázal ísť rýchlejšie ako 165 km/h Tentokrát 70 km/h vietor proti mne

Říkáme to všichni, že ta 1.6 nejede zle

S 1.8 VVT, 5q a 4.1 nebyl problém (= zrychlovalo to celkem nenásilně) 200 km/h dle GPS a auto by chtělo zrychlovat dál, točilo lehce přes 6000 otáček. Ale proč Možná proto, že jsem v té rychlosti uhýbal rychlejšímu BMW, které mě dojelo... viz fotka, když jsem se řadil zpět doleva...

si ho mal vyblikat, este ti cca 1000 otacok ostavalo

Na NB mi ukazoval tacho kusok cez 240, ale 260 to este nebolo, len som myslel, ze to uz dost nadbieha tacho pri takychto rychlostiach.

Tiež sa mi zdá. pri 225 km/h som mal myslím cca +- 6400 otáčok, čo podľa kalkulačky prevodov sedí na cca 210 km/h