Kouř v kabině

[Mejra]

Ahoj, ve vyšších otáčkách se mi hodne kouří z výfuku, tento problém je mi znám a nechci ho řešit, myslim tím ne tady na foru, ale problém je s tím, ze ten kouř jde občas i do kabiny. Vychází od nohou spolijezdce, jakoby pod kastlikem. Neví někdo co to může způsobovat, snažil sen se to vypozorovat, ale dělá to jen někdy.

[gramo]

Jezdi bez střechy

[Mejra]

Jasný díky. Prosím i přesto o radu

[gramo]

Speciální edice Miata Henlein ( https://youtu.be/Px77jf84IVU )

Ale vážně, kouř v kabině už smrdí nějakým prů***em, napadá mě přehřívání středového tunelu a doutnající koberec, hořící dráty, nebo díra ve výfuku i v podlaze.
Smrdí to jako výfukové plyny, nebo jiná spálenina?

[Mejra]

Jedná se jednoznačně o výfukové splodiny

[TeeJay]

Díra v podlaze a prasklý výfuk? Ale ne, tady není o čem, to musíš buď vysledovat, i když to není vždycky sranda, nebo ideálně všechny výfukové spoje přetěsnit a pokud to nepomůže, hledat dál. Takhle těžko radit, může to bejt nějaká blbost nebo i dost závažnej problém.

[Mejra]

Slibuji si od opravy motorux ze to kouřit přestane, ale do kabiny.by stejně jít nic nemělo

[TeeJay]

Samozřejmě, jinak by všichni řidiči hodně rychle pochcípali na otravu CO. Výfuk je vyveden za auto z dobrého důvodu.

[Mejra]

Ještě teď sem jak po velkým flamu.

[TeeJay]

Protože se molekuly kyslíku v krvi (O2) se vážou na hemoglobin. Oxid uhelnatý (CO) se taky váže na hemoglobin. Ale mnohem silnější vazbou.
A když dýcháš, tak se O2 z krve zase spotřebovává. CO tam zůstává, pryč se dostane pomalu. A tím, že je navázaný silnější vazbou, tam, kde je navázaný CO, se nenaváže O2. A tak se tvoje tělo hůř okysličuje, v extrémním případě nedostatečně, zastaví se srdce a dál to asi rozvádět nemusím. Klidně se nech hodit do nemocnice, jestli to na sobě cejtíš víc než je zdrávo.