K: Alternátor NB 1.8

[Prager]

Ahoj,

koupím altík na NB 1.8, jelikož můj je údajně neopravitelný (popraskané víko). Pokud je stejný s 1.6, pak klidně i ten.
Origo vychází asi na 4,5, kdybych sehnal ok jetej, nechám ho zrepasovat a poběží.

Btw. setkal jste se někdo u MX5 s definitivní smrtí altíku, tzn. nestačilo vyměnit uhlíky nebo ložisko?
Ještě mě napadlo, jestli neexistuje alternativa např. z jiné Mazdy, pohledák US/UK.

S díky a pozdravem,
O.

[vodi]

Když jsem nedavno řešil altík (1.8 nbfl), tak jsem zjistil, že moc žádná alternativa neni. Je dost specifický. A nevím co myslíš definitivní smrtí. Můj dobíjel asi 2 V, tak jsem vyměnil proraženou diodu a preventivně jsem vyměnil ložiska a regulátor. Po složení parádně běží. Altík definitivně neumře. Teda jestli nemáš, jak říkáš, prasklý to víko. Ale i to by šlo povařit.

[Prager]

Díky za zkušenost.
Můj při proměření házel nesmysly typu z 0,8, přes 1,5 na 1,8 a zpět, tzn. tipoval jsem to na ko ložisko, uhlíky nebo diody.
Jak jsem pochopil, tak když máš prasklý víko, může jeho oprava vyjít skoro na podobnou částku jako novej, takže není co řešit, tím jsem myslel tu definitivní smrt.
Je to zvláštní, na pohled bylo mé víko, a vnější obal celkově, ganz ok. Vyzvednu jej od aktuálního alternatoristy a nechám čeknout u prověřenýho.

[skhaluz]

Mam na predaj alternator z NB 1,8, cenu by som si predstavoval 100e

[Prager]

Admin pls lock, díky.

Díky všem za nabídky zde i via pm, ale nakonec to řeším novým altíkem.

Pro budoucí generace :
- altíky jsou u NB zastupitelný, tzn. 1.6 jde na 1.8, 1.8 NBFL jde na NB, pouze asi 1.8 NB na 1.8 NBFL bych nedával, je to zbytečný, pač všechny altíky pro 1.8 NBFL mají nabíjecí proud 80A, některý pro NB mají 70A
- pakliže je zatrhlej jeden ze dvou hlavních šroubů, je to ok, dá se to řešit
- malý trhlinky u těch 4 šroubů, co drží víka altíku u sebe: největší problém a může to být konec altíku

Mně se tyhle takřka mikroskopický trhliny sešly na jedný straně vedle sebe, ne naproti, takže by to časem šrouby nedaly, utrhly se, načež by se to víko zkřivilo a nechtěl bych vidět tu paseku, kdyby uchycení ruplo komplet...
Víko se, pokud vím, sehnat nedá.

Netvrdím, že repase je blbost, ale šel bych do ní pouze tehdy, pokud je vadnej třeba jen regulator, nebo ještě lépe pouze zatuhlý ložisko.