Mazda MX-5 Fórum ... http://forum.mx-5.biz/

Prodám MX-5ku NB z důvodu financování koupě jiného vozu:
https://www.sportovnivozy.cz/105254-maz ... vace-plzen

ahoj, auto je krásný, cena myslím s ohledem na investice tak ok, ale promiň...není to miata (us+ca verze a není to BRG barva) ... je to Miracle v pinien green( DE název)... fakt nechci prudit, ale dobrý vědět co prodávám...opravdu krásný auto

Ok, s barvou máš pravdu, ale Miracle edice to není, měla originálně černý interiér.

Mno ty kola by se mě líbily.jinak v mědi řízení?nemas foto?už kdysi mě to.napadlo

Velká paráda, taková se nevidí.

Auto vypadá parádně, ale neprodával jsi Petře na podzim 2015 svojí modrou NB 1.8, kterou má teď gramo? Netušil jsem, že jsi měl tou dobou dvě

Dobrej postreh
tahle je moje prvni a zaroven treti Mx-5ka, po dobu renovace jsem mel tu modrou, co ma ted Gramo, ten ji ode me koupil v dubnu 2016.
Tady se muzete kouknout do mojeho vlakna, jak vypadala kdyz jsem ji privezl z Nemecka:

viewtopic.php?f=19&t=2130&hilit=petrh#p53927

Jinak jsem dneska nafotil spodek a dal tam to rizeni, podvozek, vejfuk a sani dole v narazniku.

Brzy sundam inzerat ze Sportovnich vozu, protoze Mazdu zazimuji a na prodej bude zase az na jare.
Pres zimu necham inzerat viset zde, kdyby nekdo hledal MX-5ku na dalsi sezonu:

Rok výroby: 2000, Najeto: 146 500 Km, Výkon: 110 kW (150 koní), Zdvihový objem: 1840 ccm

Mx-5ku jsem koupil od kolegy z Německa v roce 2013 s najetými cca 140 tisici km. V roce 2014 (se 145 tis. km) začala dvouletá renovace rozebráním celého auta, šel ven motor, interiér, nápravy. Opravily se přední nosníky a celá karoserie, zrepasoval se podvozek a brzdiče. Mazda dostala nové děrované kotouče Zimmerman, pancéřované brzdové hadice, ložiska, všechny stabilizační tyčky, komplet čepy, výškově stavitelný podvozek TA Technix, komplet nerez svody a výfuk od IL, sportovni nerez katalyzátor Schultz s vyšší průchodností, karbonové sání Simota s nasáváním vzduchu dole na nárazníku, 10mm kabely, iridiove svíčky, nový alternátor, všechny trubky na řízeni v mědi, na převodovce manžety, na kulise nová manžeta. Dále nový světlý interiér, přečalouněný volant, pravé ořechové dřevo a na zakázku šité kožené sedačky v kombinaci s alcantarou. K tomu nová světlá střecha, 6 vrstev laku Pinien Green (3 vrstvy metalízy a 3 vrstvy bezbarvého laku), JPN Airbrush zpětných zrcátek, rozleštěná všechna světla, nové čelní sklo, kola XXR 16" a pneu Toyo Proxes. MX-5ka dostala centrální dálkové ovládání s alarmem, dodatečnou izolaci na utlumení dveří, repasi pojezdů oken. Po renovaci již nikdy auto nejelo v dešti, pouze za pěkného počasí a celkem najelo za 2 roky cca 1000 km.

A tady je par fotek, dalsi mohu zaslat emailem.

Ahoj, opravdu nadherna MX5ka. Chtel jsem se zeptat jak jsi spokojeny s tim podvozkem?? Take o nejakem uvazuji ale zatim jsem se nedokazal rozhodnout. Moc dekuji za odpoved. Petr