Geometrie

[hroche]

Není to úplně Praha ale v Hostivici Pneu Malík... Hned za prahou, co by kamenem dohodil.

asi tak taky můžu doporučit už jsem tam byl několikrát

[Cromoly]

Taky tak

[Stone7558]

tak jsem volal s malíkem a tvrdil mi, že nejlepší geo i když se jezdí na okruhy je ta sériová (od výrobce), tak zase nevim

[TeeJay]

Tvrdit si může co chce. Geometrie se nastavuje podle stylu jízdy a potřeb řidiče, neexistuje žádný "nejlepší" nastavení, který bude perfektní na všechny podmínky, do města i na okruh
Doporučuju nastudovat co je k čemu dobré a vyzkoušet třeba i víc různých nastavení.

[Renee]

Samozřejmě že nejlepší je sériová, přece inženýři v Horišimě asi věděli co dělali.
Ale třeba někdo chce auto víc přetáčivé, než ti inženýři původně zamýšleli.

[froxic]

Taky ty hodnoty vychází z použitých pneumatik, podotýkám v té době. Každopádně souhlasím s tím, že každý jezdit jinak a chce to nastavit dle sebe. Kromě geo udělá hodně i nastavení stabilizátorů.

[Robo96]

opravim ta, kazdy jazdi inak ale chce to nastavit podla niekoho z netu

[jarka]

tak jsem volal s malíkem a tvrdil mi, že nejlepší geo i když se jezdí na okruhy je ta sériová (od výrobce), tak zase nevim

A pak je taky úplně nejlepší jezdit na okruhu tlaky v pneu doporučené výrobcem .

[Stone7558]

jarka: jj to je fajn btw. jakej tlak bys doporučil pro běžný silniční gumy 195/50 r15 na 7j rávku. Mimo okruh tam dávám 1,9 a na okruhu po zahřátí si myslíš kolik by tam mělo bejt?

[jarka]

To je stejný jako z geo, není jednoznačná odpověď - tlak takový, aby se k daný geometrii rovnoměrně zahříval celý běhoun a guma se v zatáčkách moc nebortila. A podle gumy to může klidně oscilovat +-0.2b jako nic (po zahřátí). Chce to zkoušet, měnit a testovat. Rozhodně není nastavení od výrobce nějaký ideál, je to prostě stav, při kterým auto funguje pro maminu na nákup i pro pouličního racera . Tovární hodnoty bych použil jako startovní.