Nakup MX-5

[Robo96]

pre tych co to zaujma som si vzpomenul ze mam link na uzitocny spis o short nose crank z doby ked som pokukoval po NA co to je, co to sposobuje, preco a ako to riesit
http://www.miata.net/garage/crankshaft.html

[Winie]

ve zkratce. Nic brutálního to není, pokud koupíš auto do roku 94 (aka 84kw), tak akorát musíš sundat rozvody, hlavní řemenici a zkontrolovat klínek na klice. Pokud bude vyběhaný, tak v mazdě koupíš za 250 nový, pokud bude vyběhaná i klika, tak si necháš vyrobit přesně, aby sednul do tý kliky, pak ho tam přilepíš loctitem na kovy a máš po problému.
Není to nic, co by nešlo řešit, nebo by bylo třeba se toho bát. Kontroluju si ho cca jednou za dva roky a zatím jsem ho měnil dvakrát (po koupi (origo z mazdy) a pak po šesti letech(dělaný na zakázku z nějakého tvrdšího matroše))

[Fernie]

doplnil bych jen, že od 1992 už to měla Mazda podchycený.

[Pelko]

doplnil bych jen, že od 1992 už to měla Mazda podchycený.

až niekedy od polovičky 1992, na webe je dakde konkrétne VIN od ktorého je problém už vyriešený

//Edit: ten zlom je je 127442, čiže ak je vo VINku vyššie číslo tak je všetko ok

[Fernie]

Sakra, tak to s půlkou roku jsem nevěděl. Doprdele, to moji Mazdu nemohli vyrobit až o 800 kusů později? No nic, budu to muset zkontrolovat.

[Fernie]

Tak mi to vrtalo hlavou, byl jsem se podívat na svý auto. Zlom je v půlce 1991 od toho čísla, co píšeš. 1992 už má Big nose.

[Pelko]

čiže ty máš VIN o 800 nižšie a napriek tomu máš dlhý "nos"?

[Fernie]

Přesně tak.

[Pelko]

v tom prípade by som povedal že je odosť pravdepodobnejšie že už dakto tú klukovku menil

[Fernie]

Co jsem hledal, tak je to fakt tím, že v roce 1992 už short nose nebyly, byly jen do roku 1991, viz http://www.miata.net/garage/crankshaft.html