Top Gear mx5 a jine testy mx5 v TV,magazinech atd.

[PavelS]

"Pevná střecha také zlepšuje torzní odolnost karoserie i když na úkon mírně vyššího těžiště..."

Asi už jsem zhýčkanej - nepřekvapuje mě, že MX-5 chválej do nebes, ale hledám kraviny ve článcích...

[kaja_maja]

OT: ..A co je na tý větě špatně..? (a teď se ptám opravdu vážně, a rád se nechám poučit ) Napadá mě akorát "torzní tuhost" místo "odolnost", ale takovej hnidopich snad nejsi, ne?

[PavelS]

Myslíš, že plastová skládací střecha zvyšuje tuhost karoserie?

[kaja_maja]

Myslím, že jo, jestli se chytá (stejně jako hardtop u NB) za přední okno..

[PavelS]

Já jsem přesvědčenej, že ne...

[Johhy]

jestli se chytá jako u HT na NB a je vyrobená z něčeho aspoň trochu tuhýho tak torzní tuhost určitě zvedá

[kousmen]

Já jsem myslel, že narážíš na to vyšší těžiště.

[PavelS]

Johhy: Vepředu se to chytá jako ST (a přední část HT) na NC Ale nejde přeci jen o přední úchyt - je to normálně zlamovací lehoučká konstrukce, nic co by zpevňovalo auto. Podle mě ani HT na klasice prakticky nezvyšuje tuhost - možná trochu...

Kousmen: To prej zvedá - nikdy jsem v PRHT nejel, ale někde jsem četl, že to znát na sériovým off road package jde - ale jestli tomu jde věřit nevim

[riderhenry]

Tak zvednout teziste to musi, otazka je, jestli znatelne. Podle me to clovek nemuze poznat. Videl jsem test z jaonska, kde porovnavali prave pevnou strechu s platenou a ve vsech kategoriich byla platena lepsi (zrychleni, brzdeni, cas na okruhu), i kdyz o naprosto minimalni hodnoty. Torzni tuhost HT podle me nezvysuje, kdyz jsem s nim prejel vetsi nerovnost, tak v uchytech "lupalo" a evidentne se to kroutilo. Ostatne jsou kolem toho taky gumove tesneni a nikde to neni uplne na pevno, tak jak by to tuhost mohlo zlepsovat, i kdyby to nebyl plast?

[PavelS]

Přesně - nechce to jen slepě věřit novinářům