Jaké pneu ....

[mx-5nd2.0]

Já už objednal
YOKOHAMA ADVAN NEOVA® AD08R, tak jsem zvědavý.

[AndrewG]

Heh to bude parada.... Stavim sa ze sam seba sa na prvych par projizdkach budes pytatvdo kedy mienia tie pneumatiky drzat bez toho aby co i len piskli...to som sa ja pytal a to som mal pred nimi ad08 (4roky stare)

[emenems8]

aky rozmer pneu je najvhodnejsi na 16x7? 195/50, 205/50 alebo 205/45? doteraz som mal jasno v tom do coho pojdem ale su druhe vianoce takze prechadzam z r15 na r16
myslel som ze ostanem pri 195 ale tam je vyber skromnejsi a napr. RE002 ktore som povodne chcel kupit sa v tom rozmere nerobia. v 205 su dostupne oba profily a v 45 s xl bocnicou

Asi je vždy najlepšie dať také, ktoré mám zapísané v TP resp. rozmery predpísané výrobcom. Sportive jazdí origo R16 v rozmere 205/45 tak asi tu by som sa odrazil. Nakoniec vždy rozhodne dostupnosť/cena.

[emenems8]

Nějaké bližší info o Federal FZ-201? Rád bych je zkusil po R888. Koukal jsem, že dělají dvě směsy. Medium a soft. Ale nikde jsem nenašel nějaké bližší specifikace a z Federalu mi zatím žádná odpověď nepřišla.

Rozmyslal som nad nimi a aj stale rozmyslam.
Na miatu jedine soft, medium udajne nedokazes zohriat s takto lahkym autom poriadne...
Kazdopadne nankang ar1 by mali byt lepsie a aj lacnejsie zatial. Nankang chce ale ist cenou hore

Emenem, urcite kup 205/50.
Ja vyberam a rozmyslam ale zase skoncim pri ad08r. Je to pre mna najlepsi kompromis. Semislicky typu r888 su blbost na denne vozenie lebo sa vycyklia a z dostupnych pneu na eu trhu su ad08r proste najlepsie. Ak ti ide o usetrenie tak kup nankangy verim ze su porovnatelne s advanmi, ja mam ale jasno. Nove advany ma dostali ale je fakt ze po prvych zohriatiach stratia trosku svoje caro. Stale su to ale podla mna top pneumatiky.

Viem, že so žiadnou z tých pneu neurobím chybu, ale chcem pocítiť zas nejaký ten progres takže preto sa pýtam na osobnú skúsenosť. Viem že rovnica nižšie TW nerovná sa vždy lepšia/lepivejšia pneu resp. vhodnejšia pre moje využitie. Tá zmena rozmeru na 205/50 ma láka (hl. kvoli diskom), ale ich cena je oproti 195/50 pri Advan AD08 R výrazne inde (+30% za 2cm pneu). To je už na zamyslenie.
Vysvetli mi prosím, ako fungujú tie cykly. Nikde som o tom nič nepočul.

[AndrewG]

https://www.google.sk/search?q=tire+hea ... 8Af1yJj4BQ

zavodne pneu/ semislicky potrebuju na svoju optimalnu funkcnost nejaku teplotu. po tom ako tuto teplotu dosiahnu funguju tak ako maju. Ciel tychto pneumatik je predovsetkym trackday a podobne. nie kazdodenne jazdenie, zohrievanie na slnku a zase chladnutie...

každá takáto pneumatika vačšinou ide z tovarne s 5mm dezenom, pričom ludia čo to myslia važne s Časmi ju hned zrezu na 3mm - prečo ? lebo grip a odozva je lepšia a 5mm dezenu jednoducho nedokazes zničiť rychlejšie, ako pneumatika strati svoje optimalne vlastnosti.

heat cycles alebo teda cykly su jednoducho pocty zohriati a schladnuti pneu. Ano je to aj jednoduche ohriatie pneumatiky na slnku a nasledne schladnutie - preto sa pneumatiky takeho druhu musia skladovat v studenych a tmavych priestoroch. Cize by som povedal, ak jazdis denne, pripadne ti auto nedaj boze stoji vonku na slnku na R888/AR1/FZ201/... ani nerozmyslaj. budu to vyhodene peniaze a pneumatika prestane fungovat podstatne skorej ako by si ju chcel vyhodit preto, že ma malo dezenu - nehovoriac o tom ako su konkretne R888 nehorazne otravne z hladiska hluku.To koľko ohriati a schladnuti pneumatika zvladne ti nikto nepovie, ale naozaj su tieto pneumatiky myslene na trackday jazdenie, takze povedzme ze do 10 heat cyclov. To spravis v klude v lete, ak ti auto stoji na ulici a ides sa sem tam niekde na kopec povozit kde pneumatiku dokazes zohriat za 2 tyzdne - dalsia vec je ze tieto pneumatiky su otrasne za studena a za vlhka.

Takže naozaj odporučam prejsť na 205 veľkosť, auto bude urcite lepsie fungovat, uz len kvoli tomu ako sa budu sily prenasat, nehovoriac o vacsej ploche.(tu by som kludne zanedbal). Ak ťa trapi cena AD08R tak zober R1R od toya, som si isty ze budes spokojny (je to jedna z oblubenych pneu aj pana tsuchiyu )

[emenems8]

Dík za odpoveď. Zas sa to tu obohatilo o nejakú tú info. Na 99% mám vybraté R1R v rozmere 205/50 R15. Je to dobrý kompromis medzi cenou a funkciou.

[Robo96]

Andrew plati to aj pre nankang ns2r? mas o tejto gume nejake info/skusenosti? vela ludi ich odporuca aj na auta co moc trackdays nespravia ale heat cycling sa nikdy nespomina alebo bude lepsie na okresky ostat pri re002?

@emenems 205/45 uz som si dnes ujasnil tiez, aj v tp je takze aspon nebude problem, uz len vybrat gumu co sa zmesti do budgetu

[AndrewG]

Ns2r nie su semislicky, aj ked ich tu tak ludovo nazyvame.... Gumy ktorych sa toto tyka rozpoznas hlavne po cene, r888 a nankang ar1 je vstupna brana. Dalej spomeniem z dostupnych pneu na mx5 A048, r888r, federal fz201, interstate dnrt, a prakticky kazda pneu s tw pod 100. Ns2r s TW120 bude urcite na toto nachylnejsia ako TW180. Osobne si myslim ze v EU je jedina "spravna" volba na dual duty pneumatiku ad08r. Samozrejme su aj ine moznosti ak ma niekto vela penazi, napr kumho v70(to som si neni isty ci sa nebude velmi cyklovat) ale pzere trofeoR.

[Robo96]

ok diky, takze objednavam nankangy a uvidim co bude

[mx-5nd2.0]

Už mám YOKOHAMA ADVAN NEOVA® AD08R doma a je to opravdu jiná guma. Bočníce a celá guma jsou neskutečně pevné, jako kámen, oproti těm papírovým mainstreamovým vítězům testů, až neskutečné. Libí se mi i ty čisté pevné boční části, které už se určitě těší až se na jaře zakousnou do asvaltu