Bass.Boi NC 2.0 Sport

[dopr]

Kufr je stejnej. Do objemu zavazadloveho prostoru se prostor pro rezervu nepocita (neni to zavazadlo ). Ventusy nebudou urcite spatne, ale osobne bych si vybral jine.

[Tomin]

Tomin: Psal jsem to kdysi ve svem vlaknu po prvnim vyletu NCckem do Alp. Pripominam, ze s NB 1.8 (prave tou, kterou ma Bass.boi) jsem najel za 6 let vlastnictvi 155000km. S NC 2.0 za 2 roky zatim 31000 km.
To, ze je NC vymekle, je mytus. Ano, V've srovnani s NB lehce ubylo zpetne vazby v rizeni, ale s permanentne vypnutou stabilizaci (kontrola trakce v NC je na muj vkus strasne paranoidne nastavena) se Mazda chova skoro stejne citelne, je porad nadmiru hrava, komunikativni a neuveritelne mrstna, k cemuz pridava lepsi komfort, posez a kroutak ve strednich otackach. Torzni tuhost karoserie je o mile daleko, bezpecnost jak by smet. NB je samozrejme ryzejsi, syrovejsi. Clovek je s ni vice srostly i diky tomu, ze je vice vystaven vnejsim vlivum. Ale NC je porad MX-5 se vsim vsudy a basta

Potěšující slovíčka! Hele, takový odstavec a jak vyplní tu dosavadní informační poloprázdnotu. Hnedle se na NC těším víc resp. nebude mě srá..ehm..toliko vadit za něj tratit takový ranec. Horepalec!

[Leo29]

dobrá voľba

k tomu porovnaniu NB a NC sa môžem len pridať. Navyše ak daš na NC nejaky lepší podvozok a ešte zosilníš karosériu (viď môj profil) tak to auto je oveľa surovejšie ako NB. Jazdil som par 1,8 NB a to sú také výletné autá oproti môjmu NC. Tiché a kľudné ten dvojliter ma s otvoreným saním krásny ukričaný zvuk. Netreba dávať ani iný výfuk.

[TeeJay]

dobrá voľba

k tomu porovnaniu NB a NC sa môžem len pridať. Navyše ak daš na NC nejaky lepší podvozok a ešte zosilníš karosériu (viď môj profil) tak to auto je oveľa surovejšie ako NB. Jazdil som par 1,8 NB a to sú také výletné autá oproti môjmu NC. Tiché a kľudné ten dvojliter ma s otvoreným saním krásny ukričaný zvuk. Netreba dávať ani iný výfuk.

No, srovnávejme srovnatelné, dej to samé na NB a situace bude zase jiná
Nicméně všechny volby jsou správně, pokud je vzadu napsané MX-5

[Tomin]

Heleho, jak se nám tu NC rehabilituje. To bude pomníček - už ho vidím. Tak dej tehlu k cihle, postav předsudkům zeď!

[Jirka]

Nebojte, stále jsou mezi námi tací, kteří si při každém přiblížení k NC neodpustí nějakou tu klišoidní antipoznámku

K těm pneu K120 Ventus V12 Evo2 205/45 ZR17 88W XL - mne od nich odradilo to XL, což jsem se dočetl jsou zesílené bočnice pro těžší auta - což je v kontextu miaty právě trošku bizár. Ale pokud si je ostatní pochvalují, proč ne

Každopádně gratuluji k novému mazlu i úspěšnému snížení sicny. Hoď pak prosím nějaké foto i do vlákna o snížení sicny NC - ať to je kompletní pro NC i NCFL řady majitelů se budou koukám utěšeně rozrůstat.

[Cromoly]

Zesilene=tuzsi

[Jirka]

Zesilene=tuzsi

a nezavání už trošku něčím jako runflat, což je fuj? Nebo je to lepší ochrana proti poškození?

[Bass.Boi]

Na NB mam Bridge Adrenaliny, taky XL a neni to nic spatnyho, spise naopak, kdyz se guma dostane na hranu moznosti, tak je to krasne citit a prenos informaci do volantu je naprosto vynikajici
Ale jak kdysi nekdo prohlasil, co clovek to nazor

[dopr]

Nic proti, ale prave u gum s mekci bocnici je progrese na limit mnohem vice citelnejsi, progresivnejsi, kdezto u gum s tvrdsi bocnici je to mnohem vice nenadale (bocnice drzi drzi az neudrzi a sup). Nehlede na komfort, ktery se s tvrdsi bocnici logicky zhorsuje. Osobne ale preferuju taky tvrdsi bocnici, protoze pneumatika s extra mekkou bocnici, ktera se vali v kazde zatacce taky neni nic super. Holt neco za neco.