zarudlá Miata NA 1.6 85kw r.v.91

[Akydam]

Tak jsem se asi před měsícem konečně rozhoupal a po letech váhání jsem si udělal radost a pořídil svoji vysněnou mx-5 NA.
Na doporučení jsem si ji nechal dovézt od pana Jůdla, kterého asi bude řada z vás znát.

Stanovil jsem si limit 75tis. a podmínka byla aby měla servo a nebyla žlutá nebo bílá a aby to byla aspon silnější 1.6tka. Během týdne mi Zdeněk zavolal, že má pro mě vyhlídlou US verzi, která by měla mít novou střechu a je na ní hardtop s kterým by byla tedy dražší. (nakonec jsem si ho nevzal) Na auto se jel podívat, zavolal, řekl jak to vypadá - tedy klasika zadní lemy se budou muset udělat a najeto asi 130tis mil. Po německý stk a řada faktur. Celej natěšenej jsem na to kývnul

Miatku mi přivezl na podvalu za mírný poplatek až před barák

No, z německa měla udělaný jakýsi "tuning" a splňuje euro2, takže eko 3tis což bylo příjemný. Na stk i úřadě mám naštěstí známé, takže vše proběhlo bez problému - bál jsem se, že budou problémy s tím, že je to US verze.. Dostat na papíry mě celkem stálo 7tis.

Jakmile jsem měl značky letěl jsem na základní servis - tedy olej v motoru, v převodovce a diffu. přetěsnit víko, nové svíčky a kabely. Zanedlouho jsem zjistil, že poslední díl výfuku je KO, takže i ten jsem dal nový.

Bohužel nějaký magor narouboval výškové repráčky do tapců a tím je zničil viz foto, tak to budu chtít časem vyřešit..

Koa co tam mám se mi nelíbí jsou na nich zimáky a ani nemam v plánu s mazdou jezdit v zimě, takže jsem si sehnal stará BBS z golfa Mk2 GTI, myslíšm, že jí budou slušet

A přítelkyně mi k narozkám koupila tyto blinkry z UK, hrozně se mi líběj a studenej vzduch taky neuškodí

Co se týče zásadního technickýho problému, tak ten mám jeden.. a to že se mi značkně klepe řadička při rozjezdu. Njevíc když mám kola v rejdu, ale dělá to i když jedu rovně. Silentbloky na motoru se zdají být OK. Na difu uplně nevím to chce pořádně vyzkoušet.. Na ty mam spíš podezření. NEvím jestli by to mohl dělat kardan? Nějaké typy?

Jinak jsem z Poděbrad, takže jestli je tu někdo z okolí pište

[P2M]

Krasavice, hodně štastných km!

[Akydam]

Krasavice, hodně štastných km!

Díky

[luv]

.

[Renee]

Hele spravit ty tapecy v NAčku je s trochou snahy a šikovnosti otázka 200Kč a dvou hodin... Jak je to rovná placka tak stačí to sundat a nastřílet na to nastřelovačkou další vrstvu koženky nebo jiného kýženého materiálu.
Ať jezdí

[Akydam]

Hele spravit ty tapecy v NAčku je s trochou snahy a šikovnosti otázka 200Kč a dvou hodin... Jak je to rovná placka tak stačí to sundat a nastřílet na to nastřelovačkou další vrstvu koženky nebo jiného kýženého materiálu.
Ať jezdí

jasný věc to udělám. Díky

[Akydam]

jedna z mala miat v CR

bál jsem se, že budou problémy s tím, že je to US verze.. Dostat na papíry mě celkem stálo 7tis.

je skoda, ze zakon v tomhle mluvi jasne a musi se uznavat jak STK tak osvedceni o registraci ze vsech clenskych statu EU, ale stejne clovek potrebuje zname

Co se týče zásadního technickýho problému, tak ten mám jeden.. a to že se mi značkně klepe řadička při rozjezdu.

otazka jak moc .. to mozna vubec neres. jinak tam jsou jeste srouby, ktere vedou skrz PPF subframe a prevodovku do kastle - mozna nedotazene po nejakem servisu?

Mě právě přijde, že jich tu zas tak málo nění. Rád bych zjistil jaký je její původ v US, jestli se to dá. No na STK to bylo za uplatek a rikal, ze by byl problem, ze nejsou homologovany zrcatka a pásy a že nemá mlhovku. Přitom má udělanej německej štítek a byla po STK v německu. Nechápu no. Teď už je to jedno

Jinak na tom rámu je to dotažené dobře.. musel bych ti poslat video aby jsi viděl, jak se to klepe. je to debilní a nepříjemný. Až se s tim někdy blbě rozjíždí.

[Winie]

Vítej a ať slouží.
Co se týče homologace zrcátek a pásů, tak jsou to keci, nejspíš jen proto, aby z tebe vytáhnul prachy. Nikdo tohle na dovozové STK nekontroluje. Mlhovku si tam dodělej, protože za tu, tě budou jebat i příslušníci.

Opravdu platí, že pokud nemá to auto krátký VIN (import z japonska) a má již platnou registraci v EU, tak to auto musí bez keců přihlásit i pokud je to pravák.
S tím klepáním řadičky dej video. Takhle tu všichni budeme vařit z vody. Bude to nejspíš diferenciálem, nebo uložením převodovky.

[Pelko]

Co se týče homologace zrcátek a pásů, tak jsou to keci, nejspíš jen proto, aby z tebe vytáhnul prachy. Nikdo tohle na dovozové STK nekontroluje. Mlhovku si tam dodělej, protože za tu, tě budou jebat i příslušníci.

U nás mi kontrolovali dokonca dátum výroby pásov a čelného skla (a možno ešte aj niečo iné) a porovnávali ho s rokom výroby auta či to sedí a nieje to skladačka. Éčka sú samozrejmosť.
Takže v porovnaní s nami máte ešte riadne voľné ruky

[Akydam]

Vítej a ať slouží.
Co se týče homologace zrcátek a pásů, tak jsou to keci, nejspíš jen proto, aby z tebe vytáhnul prachy. Nikdo tohle na dovozové STK nekontroluje. Mlhovku si tam dodělej, protože za tu, tě budou jebat i příslušníci.

Opravdu platí, že pokud nemá to auto krátký VIN (import z japonska) a má již platnou registraci v EU, tak to auto musí bez keců přihlásit i pokud je to pravák.
S tím klepáním řadičky dej video. Takhle tu všichni budeme vařit z vody. Bude to nejspíš diferenciálem, nebo uložením převodovky.

Ahoj, mlhovku dodělám. Video jsem nahrál na youtube tady odkaz: https://youtu.be/t81kq4VLJ-8
Jinak uložení převodovky na tom rámu co tam je se zdá bejt v pohodě, motorem jsem cloumal a nezdá se že by byl nějakej silák na motoru KO. PRostě mi přijde jak kdyby to šlo od kardanu respektive od diferáku, někdy je cejtit jak se to tam převalí divně nebo nevim jak to popsat no. Je to nepříemný, i se blbě kvuli tomu rozjíždí. S tou STK máš teda asi pravdu, ale řeš to a dohaduj se no.