Majdalénka [NA]

[Fernie]

Hele, asi jsem divnej, ale ty Nardi se mi líbí víc než SSR

P.S.: při aktuálních opravách Potvory jsem se trochu inspiroval, jak provést ty věci, co jsi chtěl

[kousmen]

AndrewG: Jo, fotka se celkem povedla. Na kulervoucnosti ta změna kol bezesporu ubrala devět bodů z deseti, ale to rozhodnutí mi s přihlédnutím ke všem okolnostem vyšlo jako nejdospělejší.

Gramo: Odchovala mě loďka na rybníku, tak mi k tomu plavení zůstal silnej vztah. Takže takových fotek bude s přibývajícíma rokama a touhou po nostalgii jenom přibývat.

Fernie: Tihle Nardíci mi bez nadsázky připadají jako nejhezčí kola ve své třídě. Jsou plný elegance po vzoru volantů Nardi a v kombinaci s mým nejoblíbenějším volantem, kterej vozím od novoty je to pro mě mnohem víc než uspokojivá kombinace. Je to holt jiná kategorie a teď právě do jiné kategorie přecházím s celou Majdou, takže je to ideální startovací krok.

Večer ti písnu SZ.

[kousmen]

Přidám trochu dohledaného povídání o nových kolech.
Aby Nardi Torino upevnilo svoji přední pozici mezi výrobci prestižních motoristických udělátek, rozšířilo sortiment ve spolupráci s BBS, které určitě není třeba představovat. Pokročilá technologie a výrobní procesy skupiny BBS se prolnuly s italským designem od Nardi, který vzešel z jeho ikonických volantů sportovní řady 2000, aby se zrodil produkt nových rozměrů pro náročné motoristy.
Ve stejném designu společně vytvořili jednodílnou a 3-dílnou verzi. Obě s požadavkem na nejvyšší úroveň bezpečnosti a kvality, kdy obecné schválení KBA a TUV certifikace není cílem, ale samozřejmostí. Široké spektrum aplikací umožňovalo přizpůsobení designu a tak bylo možné mít například od výroby leštěné límce, které mohly být u jednodílných v mírném a u 3-dílných v hlubokém lesku. Vždy šly do světa ve stříbrné barvě, typické pro kola značky BBS.

[Pavel260]

škoda že si na tom poli nezůstal
jistě krok zpět ale pěkný i tak

[kousmen]

No to mi teda přeješ pěkný věci. Já zapadávám jenom v lesích.

Jedna bonusová.

[kousmen]

Nedávno jsem měnil olej v motoru a náplň chladiče, což není nic nebvyklýho ale při té příležitosti proběhl největší apgrejd v historii automobilismu.
Magnet ve výpustním šroubu oleje nasbírá spoustu drobných kovových odštěpků, který mají tendenci snižovat životnost motorových komponent, proto je na místě tenhle vynález obdivovat a patřičně využít.


Aktuálně se Fernie morduje s vyřešením elektriky na Majdě, což jistojistě stojí za obdiv.

[Fernie]

Rád bych řekl, že to není tak hrozný, ale... no... místy docela je Některé historky z oprav a úprav budu rád vykládat po hospodách

[PavelS]

Povedly se opravy? Kola komentovat nebudu - ale chápu, že někdy ty rozhodnutí musej přijít - dělal jsem horší (celý auto)...

Ten vyfuk je super - jedna koncovka se mi libi - jen zadelej tu diru vpravo plss

[kousmen]

Opravy se zatím stále provádí, ale brzo bych mohl zase drandit. S kolama se to má tak, že se nechci v životě zadlužit a jejich prodej byla jediná cesta jak se dluhu vyhnout. Nardi kola jsem měl už od zimy připravený jako záložní, takže je aspoň naplno využiju. Asi je budu jezdit několik dlouhých let než se zase dopracuju k vyššímu levelu kol. Teď je na čase ten level zvýšit jinde.

[PavelS]

Jop, to je jasný