Vavris - NCFL 2.0, 6MT, Bilstein ňuňu <3

[elektron]

Pekna praca (dual TB plus kompresor) .

[Vavris]

Fuj, to je ale zaprášené téma. Takže si nachystejte scrollovátko, ubiju vás fotkama

Takže popořadě. Ještě nějaké velmi staré foto z výměny brzd a brzdovky.

No a přes zimu jsem si říkal, že učiním vratnou foamectomy (tedy zespod) a pak se budu těšit ze zázračného nově nabytého místa pod volantem. Kombinace NBFL sedadel s kůží a výhřevem je vážně pro Evropana zcela nevyhovující sestava a internety hýří nadšenými reakcemi, takže jsem se těšil.

vykrájel jsem skoro 4 cm, jak krásné sezení slibovala vykrojená kořist - zde hrdě nabodnuta na nůž.. (foceno dětskou lopatičkou)

poté se mi kupodivu podařilo sestavit vše zpět, malý Vavris otestoval funkčnost a říkal, že dobrý... (foceno obracečkou na maso)

Leč výsledný dojem mě nijak extra nenadchnul. Pod volantem sice trošku místa přibylo a dokonce už můžu kopnout meziplyn, ale stále musím sedět s podkopnutýma zádama, abych s otevřenou střechou nelízal čelem koruny stromů, když jedu lesem... Ale o kousek lepší to teda je, no

[Vavris]

V průběhu jara ještě došlo na samozřejmé vyčištění a impregnaci střechy Renovem - tentokrát jsem pro pořízení fotky použil uchošťour

Vyměnil jsem si nemrzku (a zjistil, že ten plastový výpušťák na chladiči je tvrdý jako gumový medvídek :-/ ), prošťouchal kanálky, jestli v nich není bordel, spravil kryt pod motorem, který někdo přede mnou špatně napasoval a protože neseděly dírky do dírek, na hovado připevnil různými vruty a pásky a konečně i vyměnil olej v diffu - zkoušel jsem dle rad o pár stránek zpět čachry s viskozitou, ale nepocítil jsem žádnou změnu, která by byla větší než placebo efekt.

No a při tom všem jsem teda vyfotil něco, s čím se musím pochlubit Akorát teda nechcu moc machrovat, aby konstatování "čumte na super nosníky" nemotivovalo ty zárodky rezavých sraček, které někde uvnitř možná jsou, podívat se ven

[TeeJay]

Tak to vyřízni pořádně, sám jsem vděčný předchozímu majiteli, co sedačku seřezal hezky ze shora... Tak jsem stejnou úpravu dopřál spolujezdkyni a je mi vděčná.

Pak jsem na své sedačce uříznul i spodní bouli a bylo to super, jen jsem si po dovolené ve Schweizu řekl, že to není úplně pohodlné (něco mě tlačilo) a spodní bouli jsem tam vrátil - u čehož jsem zjistil, že mě tlačila železná výztuha, na které drží polstrování, v sedačce. Tak jsem výztuhu pokrátil, ale pěnu boule jsem vrátil zpátky. No a hned jak jsem si do auta sednul, tak jsem toho zase litoval a boule půjde opět pryč

A nosníky? Vypadají zvláštně, skoro bych řekl, že to je nějaká nerezová náhrada - a nebo mě oklamal blesk tvých uchoštourů

[Renee]

Taky jsem uřízl celou bouli (snad 5cm) a rozdíl veškerý žádný. Víš ale proč? Protože stejně jako ty sedím s podkopnutými zády, takže prdel mám v místě kde už to vykuchaný není. Když si sednu prdelí tam kde má bejt, tak to cítit je, ale chtělo by to taky víc... Jenže to víc nejde, protože jsem už narazil na konstrukci sedačky...
Navíc jsem vykuchal i opěradlo (pro vyšší boční vedení - což vyšlo), které od té doby nehorázně vrže na nerovnostech...

Takže se řadím vedle tebe do skupiny lidí nenadchnutých foamectomií.

[Vavris]

No a na závěr teda už jen ty radosti.

Pár foto na téma - jak umístit do Miaty dítě, batoh s nezbytnými věcmi pro přežití dítěte, odrážedlo a měsíční nákup.

Dále dvě fotky s nějakýma mrdkama, které mi trochu zničily život. S2000 s lamelou a zkráceným převodem je prostě boží - takovou husinu z Miaty nikdy mít nebudu. BMW 340i M-performance bylo zase první novinářské auto, které jsem opravdu nechtěl vrátit. Úplně dokonalé není, ale lepší daily driver pro nadšeného řidiče jsem asi ještě neřídil.

No a ještě pár krásných fotek od mistra Dana Martínka z tohoto víkendu.

[cavan]

mna ani nezaujali tie nosniky ako skor to zelene cudo.. ako si s tym podvozkom spokojny. aky to je typ? rozmyslam nad tym, a neviem ci tein alebo prevelice ospevovany meisterR..

[Vavris]

Ještě jsem zapomněl zhodnotit brzdy: EBC Turbo Groove + Hawk HP+ = snad ještě mohutnější účinnost, než DBA + Hawk. Místy mi to přijde už trochu přebržděné. A při lehkém dobržďování v nízkých rychlostech piští vskutku příšerně. Lidi ve městě to oceňují efektním synchronním praskáním hlav

Teejay: Nemíním z té sedačky udělat jen nějaký stroze vypolstrovaný skeleton, to už by imho byl overkill a rači koupím něco pořádného

Rennee: Je, je to tak, to ubrání vychází nejvíc přesně tam, kde sedět nechceš, protože jinak máš výhled přes "split screen". Od kuchání opěradla jsem upustil přesně z důvodu, které píšeš, pár lidí si na to stěžovalo, tak jsem rači stáhnul ocas... Ono, v Miatě stejně supluje boční vedení středový tunel a dveře

cavan: No, s MesiterR jsem doposud neměl tu čest, ale podle nadšených reakcí bude asi lepší. To co tam mám já by měl být Tein StreetFlex (snad to píšu správně, už jsem to tak koupil), je to spíše cestovní podvozek... Do poloviny tuhosti je skutečně komfortní, řekl bych že více, než série, ale nedejbože, když trefíš nějaký hrbol. První měsíc vlastnictví jsem rozhulákaný na okresce přejel nějaký hrb, obě nápravy šly do dorazů a já už jsem se viděl v poli jak mi auto začlo tancovat. Takže to šlo okamžitě do tvrda - zadek jezdím na úplně nejtvrdší nastavení, předek asi o 6 cvaků menší - je to lehce udrncané, ale nic hrozného a nerovnosti (snad s výjimkou těch extrémních) už to umí pobrat, aniž by se člověk musel bát, že ho to kopne. Nicméně, jde nastavovat jen tuhost, výška jedině společně s předpětím pružiny a v malém rozsahu (nejde s tím krásně šoupat nahoru dolů pomocí pouzdra pístnice jako třeba u BC), nijak nadšený z toho nejsem, určitě bych zkusil MeisterR. Na druhou stranu, je na autě už cca 70tkm a nevypadá zdechle, což asi na coilover není zlý výkon.

[cavan]

dakujem za recenziu. ja som pokukoval po tych istych, ale asi po tom co hovoris prehodnotim kupu..

k tomu ze ti sadli az na dorazy, teraz som niekde cital (mam dojem ze niekto na FB) ze ma bilstein, vymenil tam dorazy za nejake mensie a ze to lepsie jazdi.. ale podrobnosti neviem, tak mozno aj to by nebolo este zle vyskusat..

[Robo96]

ze to jazdi na dorazy s kratkymi strunami treba riesit v prvom rade pomocou top hatov a nie kratsimi dorazmi..