Vavris - NCFL 2.0, 6MT, Bilstein ňuňu <3

[moah]

Co je to top hat?

[TeeJay]

Horní uložení, prostě čepice

[moah]

oka, co na tom má člověk se sníženým podvozkem řešit?

[TeeJay]

Můžeš je mít zvýšený, díky tomu má pak tlumič delší pracovní dráhu ale zase když to propruží a dojdeš na dorazy, tak spíš škrtneš podvozkem, protože auto se při propružení dostane ještě níž. Ale to je pak problém kombinace tlumičů a pružin a špatný silnice Tady to někdo hezky vysvětlil na Integra fóru http://www.team-integra.net/forum/18-su ... mmies.html

[moah]

Můžeš je mít zvýšený, díky tomu má pak tlumič delší pracovní dráhu ale zase když to propruží a dojdeš na dorazy, tak spíš škrtneš podvozkem, protože auto se při propružení dostane ještě níž. Ale to je pak problém kombinace tlumičů a pružin a špatný silnice Tady na to někdo hezky vysvětlil na Integra fóru http://www.team-integra.net/forum/18-su ... mmies.html

Dikes

[Robo96]

ide o to ze doraz je sucastou tlmiacej sustavy a je na to nejak navrhnuty, tym ze ho skratis a pritvrdis sice ziskas 2cm ale dalsi naraz na doraz bude o to tuhsi a viac nakopne. 3cm tophat ti predlzi drahu tlmica o 3cm s tym, ze zachova povodny doraz, ktory je "komfortnejsi/progresivnejsi" + aj piesty maju urcitu pracovnu drahu vo vnutri tlmica, ktora niekde konci, a tym ze auto znizis sa priblizujes ku koncu pripadne mozes ist aj na doraz co je pri tlmicoch absolutne neziaduce, toto tiez top hat osetri pretoze zdvihnes piest v kludovej polohe o 3cm hore(dalej od dorazu). podvozok s top hatom urcite neskrtnes.. takze top hat je proste lesie riesenie, 1 par stoji nieco cez 100usd co nieje zle.

[cavan]

robo, ale top hat riesi problem v podstate len problem ak vymenis pruziny alebo ak mas vyskovo nastavitelny pozvodok tou nespravnou formou nastavenia predpnutia pruziny, tzn stlacis tym aj tlmic a skratis mu jeho pracovny rozsah. top hatom tlmic zdvihnes do "povodnej" polohy, pracovny rozsah zostane aj tak skrateny lebo mas kratsie pruziny. tlmic by sa ti na svoj doraz nemal dostat nikdy, mali by ho zastavit dorazy na podvozku. chapem to spravne?

kazdopadne, jedine spravne riesenie su poriadne coilovery kde sa vyska nastavuje tak aby sa nemenilo predpnutie pruziny..

vavris, sorry za OT..

[Robo96]

ano, ide hlavne o rozsirene kombo eibach + bilstein a lacne coilovery, ktore nemaju nastavitelne predpatie pruziny..
Pracovny rozsah ale neostane rovnaky, ten je dany rozmerom nameranym od tela tlmica po doraz, a tym ze pouzijes top hat ho predlzis prave o dlzku tophatu pretoze posunies doraz napr. o 3cm vyzsie. Kedze ma MXka dost velke podbehy tak sa da takto ziskat pri znizenom aute dlhsi chod napravy, ale ako bolo spomenute, aj brucho auta pojde o nieco nizsie pri maximalnom prepruzeni. Dlzka chodu by sa nezmenila iba v pripade, ze pruzina dosiahla fyzicky svoju maximalnu stlacitelnost (teda ze su vinutia uz naskladane "na sebe") uz pred tym nez dojde tlmic do "zony tophatu" tam uz je to ale iny problem.

kazopadne mas pravdu, dobre coilovery su lepsie riesenie, rozdiel je ale v tom ze eibachy a aj bilsteiny zo sportivky zozenies za par korun a mas celkom fajn fungujuci setup, kdezto dobry podvozok uz tak lacny nebude

[Vavris]

Hele, já myslím, že to je podnětná diskuze, horní uložení se často pomíjí, takže jen houšť.

No a teď z jiného soudku. Kdyby náhodou měl někdo zájem, tak by ta moje mrcha mohla být na prodej.

[froxic]

A nechceš prodat jenom SC?