Skrblík a jeho Memories

[Robo96]

asi by som siel do gunmetalu, cierna je moc tmava, strieborna je bezna, bronzova mi k tomu nejak nejde, zalezi na odtieni

[AndrewG]

myslim ze presne farba kolies ako mam ja by bola paradna a to je asi gunmetal no

[OndřejS]

Zkus ferric grey od BMW, je to něco mezi stříbrnou a gunmetalem

[Skrblík]

tak s autem už jsem od koupě najezdil asi 1300km, vyměnil jsem olej v motoru, kola jsem tento týden poslal na chemické odstranění barvy a snad brzo půjdou do komaxitu chtěl bych na ně dát stejnou barvu jako má ND v sérii

zjistil jsem, že auto jaksi nesamosvoruje, takže samosvor už jsem sehnal, jen pro něj musím zajet
teď mám na autě provizorní kola a kdyby auto nebylo tak vysoko, tak by to nemuselo vypadat špatně

[Tomin]

Prosím pěkně, můžeš trochu rozvést to "auto jaksi nesamosvoruje". Jak se projevuje porucha u svoru? To se jako pak chová jak normální open diff? To je nějak mechanicky možné? Ve svém vlákně (str.2) jsem psal o projevu účinnosti LSD a že se k projevu funkčnosti musí donutit správně nadávkovaným výkonem motoru (ani moc - ani málo). Mám teoretickou představu, že soukolí v LSD je jak žárovka. Buď naplno funguje a svítí, nebo nefunguje a je tma resp. nedá se jezdit. Nebo copak jsou ještě nějaké mezistupně? Prosím, je to otázka i na ostatní - jak se může porouchat samosvorný diferenciál a jak se ta závada projevuje?

[Skrblík]

V autě už byl jednou diff vyměněný, takže buď někdo prodal open diff jako samosvor a nebo v něm praskla lamela, která zaručuje svornost ( NBFL má Fuji Torsen a když se na technické zkouší zadní brzdy, tak se může lamela ulomit) Nyní se to projevuje tak, že se protáčí ppouze jedno kolo a na druhé nejde žádný výkon

[TeeJay]

V autě už byl jednou diff vyměněný, takže buď někdo prodal open diff jako samosvor a nebo v něm praskla lamela, která zaručuje svornost ( NBFL má Fuji Torsen a když se na technické zkouší zadní brzdy, tak se může lamela ulomit) Nyní se to projevuje tak, že se protáčí ppouze jedno kolo a na druhé nejde žádný výkon

Torsen a Fuji jsou dva různé diferenciály. Ať zůstaneme u NBfl, tak 2001 - 2003 se montovaly Torsen Type II. Během roku 2003 se pak začaly montovat Tochigi Fuji Super LSD a montovaly se až do roku 2005 včetně, kdy výroba NBfl končila.
Lamela se může rozlámat jen na druhém jmenovaném, takže se to týká jen aut s původním diferenciálem vyrobených 2003+ a dál. Ti, co mají Torsen, mohou být v klidu

Tomin: Ano, pokud se nerozsype úplně, tak se chová jako otevřenej diferenciál - s Tochigi Fuji Super LSD to tak často je. Ale určitě bych nechtěl střepy lamely v diferenciálu...

[Skrblík]

přesně tak, psal jsem to v rychlosti v práci z mobilu, takže děkuji za upravení

[moah]

nechci to tu spamovat, ale v čem je lepší fuji než torsen...?

[MacTeine]

Myslis proc jej zacala Mazda do aut davat misto Torsenu? Podle me cena...