Problémy s ABS

[vhml]

Stručnej úvod: Občas se stane, že se ABS rozhodne, že brzdit nebudeme a pedál je tak tvrdej, že nejde vůbec zmáčknout. Proč?

Rozsáhlejší úvod Nestalo se mi to v sobotu poprvý a začíná mi to dost děsit, protože to smrdí průserem. V Mostě z toho byla jen probrzděná cílovka, na slalomu pak smetená branka a propad z druhýho místa na čtvrtý za celou sezonu. Mohl jsem udolat jeden Caterham i motokáru

Nevím proč se tak ale děje, prostě se občas stane, že na pedál vůbec nejde šlápnout. Je tvrdej jak beton, nic to nedělá. Vždycky se tak dělo při tréninkách slalomu, kdy jsem potřeboval brzdit když to letělo bokem, tam mi to ani nevadilo. Teď už se to stalo i ve stavech bez smyku. Byť asi ve velikej náklonech. Určitě to není třeba nedostatkem podtlaku. Když ohřívám brzdy tak s plným plynem brzdím levou nohou a pedál jde trochu ztuha ale normálně to brzdí.

Co se mi to děje a jak e toho zbavím než bude průser?

[mojžo]

Tento problém ma tak vystrašil, že som po tom začal pátrať.

Na americkom hyundai fóre mal jeden človek takýto problém.

Po úpornej snahe prišli na to, že je vadny hlavný brzdový valec a výmena pomohla. Nebolo konkrétne napísané čo tomu bolo.

... možno to pomôže.

[m8rinek]

Nechceš spis zkusit jiný hbv i s posilovacem?

[vhml]

Myslíš, že může bejt chyba tam? Sám nevím kudy do toho. Prostě je tam něco co úplně buď zablokuje pedál, nebo hydrauliku na cestě ke kolům. Musím se podívat, jestli třeba nevypadává tyčka mezi pedálem a posilovačem a o něco se neopře, ale mám tam nastavenou tak malou vůli, že si ani nedovedu předstait kam by mohla vypadnout. Nebo jestli třeba mezi posilovačem a válcem je nějakej čůraček jako na škodovce, že by se tam zasekl?
Napdá mi ještě nějaká ---- v proporcionálním ventilu?

Protože když se to stane tak to auto nějak brzdí, byť strašně nahovno a mayslím si práv, že u toho i tluče ABS. Ale stojím na pedálu celou svojí váhou s hrůzou v očích a to už je nějaká síla

[spooon]

tak když tohle čtu, tak si skoro myslím, že můj loňský výlet v Sosně do bariery způsobilo to samý. Protože přesně jak píšeš, pedál byl tvrdej a brzdilo to tak na 10-15%. Já měl za to, že to byly přehřátý desky (EBC YS, a přes 10 ostrých kol ve vedru), i když bylo mi divný, že předchozí zatáčku brzdily naprosto v pořádku a pak najednou nic. Do toho sem se ale dozvěděl, že "výkonný" desky ztratí brzdný účinek náhle, tak sem zůstal u desek. Ale stejně tam zůstala nějaká pochybnost, protože i kdyby předek v extrému nebrzdil vůbec, tak přece jenom zadek něco zabrzdí, a mě se zdálo, že téměř nezpomaluju. Co sem si tak zjišťoval, tak HBV by mohl být příčinou...

[vhml]

Přehřátý desky nemají na chod pedálu velký vliv. Maximálně to bude měkčí. V mým případě je to fakt jak šutr a ani se to nehne.

Napadá mi, že vlastně v obou případech se to stalo pak ještě jednou. V Mostě o kolo dýl. Na slalomu asi o 3 branky dál. V obou případech to nebylo tak kritický.
https://www.youtube.com/watch?v=rolHs2f ... 1s&index=5 V časech 5:00 a 7:40. I je slyšet že to ABS tluče a nastesti se to v obouch případech povedlo nějak vyřešit. Co neubrzdí brzdy, musí ubrzdit převodovka

[gramo]

Jestli to není jenom tím, že je to 20 let staré ABS, které neumí odbrzdit každé kolo zvlášť, jak to je v modernějších autech s ESP. Tady když jedno kolo klouže, ABS odbrzdí celé auto, takže brzdný účinek odpovídá kolu s nejhorší adhezí. (EDIT: asi by to mělo fungovat líp, ale docela mám pocit, že to funguje takhle blbě) Což by mohl být případ, kdy je jedna strana auta na klouzavém obrubníku. Taky se mi něco podobného stalo na hrbaté silnici, kdy každou chvíli některé z kol na tom bylo s gripem hůř, to mě dost překvapilo, jak hyperaktivně ABS zasáhlo a jak to nechtělo brzdit.

[jarka]

A nezkoušel jste náhodou někdo vypnout ABS, jak se to pak chovalo? Nebyl pak náhodou přebržděný zadek nebo předek? A stačí jako u jiných aut jen vytáhnout pojistku?

[vhml]

Vypnout se dá jednoduše vytahnutím pojistky a funguje to protože vyvážení brzd řeší proporcionální ventil. Sere mi ale jezdit s vyplou zas kvůli spotřebě gum, protože na škodovce jsem věčně vyhazoval po slalomech probržděný gumy. ABS využívám ( a často i zneužívám ) celkem rád. Jen musí chovat rozumně.
Nechápu, proč prostě nešel zmáčknou pedál, kterej by ,,tloukl" ale proč to nešlo zmáčknout defakto vůbec. Byť to teda i podle videí nějak zpomalovalo.

gramo: NB má tříkanálovou ABS, přední kola zvlášť a zadek dohromady. Údajně snad některý novější mají 4 kanálovou podle nějakýho fóra, ale podle fotek motorových prostorů u NBfl mi to připadá stejný. Jinak samozřejmě chování na rozbitý silnici mi sere taky. Ale s tím už jsem se nějak naučil žít, že to prostě nebrzdí na uskákaným. Musím si půjčit GoPro na 60 fps a zkusit to někde zašlápnout. Skoro mám pochybnost, jestli se třeba neblokujou spíš zadní odlehčená kola.

[gramo]

Dík za poučení, neměl jsem moc čas to googlit.