4.3 finální převod + 6 spd

[MiataTurbo]

Mě to hlučí jako prase, nejde přes to skoro slyšet motor a meziplyny

[AndrewG]

no tak by som to v tvojom vlastnom zaujme rozobral a pozrel sa čo je zle. nevyvaženy zotrvak, môže skončiť veľmi zle, aj pre posádku

[MiataTurbo]

Vyvážený je a žádné jiné vibrace z něho nejdou. Akorát při deceleraci okolo 2,5 - 3k otáček Jinak stačí brnknout a motor hned jde do otáček, až na ty zvuky

[jarka]

Prosím je někdo kdo instaloval 4.3 převod do NB? Z jakýho konkrétního typu miaty lze převod použít? Na webu se informace docela různí. Mám NB 1.8 r.1998 a ta by měla mít 4.1 a rád bych dal 4.3. Prý ten z NA nejde, protože je v NA malá skříň diffu a je třeba použít buď z NA pofacelift, nebo z NB 1.6. Případně nezkoušel jste někdo instalovat do NB 1.8 převod 4.44 z RX-8? Na netu lze nalézt zdroje že je to možné, ale pak lze zároveň nalézt lidi co to zkoušeli, ale který ho tam nedostali protože má mít jiné rozměry. Předem díky, za jakýkoli info.

[bkralik]

Prosím je někdo kdo instaloval 4.3 převod do NB? Z jakýho konkrétního typu miaty lze převod použít? Na webu se informace docela různí. Mám NB 1.8 r.1998 a ta by měla mít 4.1 a rád bych dal 4.3. Prý ten z NA nejde, protože je v NA malá skříň diffu a je třeba použít buď z NA pofacelift, nebo z NB 1.6. Případně nezkoušel jste někdo instalovat do NB 1.8 převod 4.44 z RX-8? Na netu lze nalézt zdroje že je to možné, ale pak lze zároveň nalézt lidi co to zkoušeli, ale který ho tam nedostali protože má mít jiné rozměry. Předem díky, za jakýkoli info.

Stálej převod z RX-8 tam nedostaneš, protože je moc velkej. Předface NAčko má 6", NAfl, NB a NBfl má 7", NC a RX8 má 8". Nevím jak to je s RX-7 FC, mám pocit že tam něco společného bylo, ale to musíš pohledat.
Každopádně asi nejlepší máš ten stálej převod z 1.6 NB, mám pocit že to teď i někdo na foru prodával celej diff za dvojku - jen si musíš najít někoho, kdo ti tam přehodí samosvor od tebe...

[jarka]

Díky za info. Jo s tím klukem jsem si už psali, ale bohužel to bylo z NA rv 91, takže moc malý.

[vhml]

Jestli máš 98 tak si důkladně zjisti jakej SP skutečně máš. Já mám také 98, kdy byl torsen k 1.8 ještě příplatkově a mám 4.3. Také jsem ho dlouho sháněl, než jsem zjistil, že už ho v autě mám

[jarka]

vhml: na to, že 1.8 s torsenem měla i 4.3 převod jsem taky někde na webu narazil. Malinko doufám, že to tak není, páč pak by to zkracování bylo složitější (a teď mi to přijde zbytečně dlouhý). Ale jo, určo to zkusím, díky. Asi to není nikde na diferáku, takže hodit na hever a točit hřídelí a počítat kolikrát se otočí kolo (nebo je jiný způsob?).

[vhml]

Pokud by to bylo od výroby a někdo z majitelů to v průbehu let neměnil, tak to lze zjistit podle barvy náhonu tachometru v převodovce.
Já právě mám 4.3+6kvalt. Je to boží a zároveň mi to sere. Na slalomy šílené krátká jednička, na cestování šílené krátká šestka, ale na okreskách a okruhu k nezaplacení

[jarka]

Tak jestli je ten náhon někde v původní převodovce, tak se ještě mrknu - kluci mi totiž měnili 5st manuál za 6st z 10ae už při koupi... Ale asi s tím pro sichr párkrát zatočím, ať si jsem jistej. Mě to zas tak strašně krátký nepřišlo, tak třeba tam fakt budu mít 4.1 (doufám).