Daveho ex NA 1990,nyní NC1 1.8 2006

[hroche]

No konečně gratulace hlavně k trpělivosti kterou jsi měl.

[Tomin]

Konecne niekto kto kupil NC-cko malo jazdene a nie cez 100 tisic cele rozdrbane hehe

Rebel!

[bmxdave]

Díky Už jsem z toho byl ke konci zoufalý, ale nakonec jsem rád, že to takhle dopadlo, sice stála o dost víc než jsem měl původní cenový strop, ale na předchozím autě se mi osvědčilo si připlatit za stav,nízký nájezd, tak snad to bude i s Mazdou

[bmxdave]

V neděli jsem projel několikrát ty nejlepší klikaté okresky co na hodonínsku jsou a hned bylo po špatné náladě

[Tomin]

Ano, Slovácký kopec u Karlína. Akorát kvůli keřům kolem krajnice je to jak jezdit serpentýny v tunelu.
A prosimtě, co máš s tou krytkou od nádrže, že je tak zamáčklá nebo co.

[bmxdave]

Přesně tak nebo Čejkovice - V. Bílovice mě hodně baví. Čoveče nevim, taky jsem na to hleděl jak puk ,když jsem ji poprvé viděl ještě sem se na to pořádně nedíval proč to tak je.

[bmxdave]

Chlapi nějak se nemůžu rozhodnout pro "efektivnější investici" do auta letos na jaro - krom kratších pružin které tam půjdou 100% řeším dál mezi třemi možnostmi: 1. - výměna původních pneu za nové dost kvalitní + sport brzdové obložení min. na
předek + nějaký sport výfuk + (možná rozšiřovací podložky kol)
2. - 17 límcové kola viz odkaz o šířce pneu 215 a vzhledem k rozpočtu asi jen nějaké
normální pneu + sport brzdové obložení.
3. - pořádné pneu + k pružinám koupit adekvátní bilstein tlumiče( i když možná
škoda když původní seriové jsou ve výborné kondici) + sport brzdové obložení.


https://www.proracing.cz/proracing-cz/e ... ET35-WHITE
U těch no name shit kol se docela bojím o pevnost vzhledem k tomu, že se docela často na okreskách dostanu tzv. na hranu, přece jen těm origo se dá věřit víc.

Pro kterou variantu jste kdo víc? Problém u mě je, že vzhled nebo jízdní vlastnosti mám tak 50:50

[Cores]

Na disky se vybodni, origo jsou pekny,kvalitni a lehky. Dej poradny gumy a desky. Ja byl nucen menit tlumice za zkraceny bilstein b8. Je to pekne tuhy,coz mam rad a fakt nelituju. Vyfuk mam proflaklej cobalt za 8200 pri sleve. Ty mas vyhlidnutej jinej?

[Robo96]

kolesa robia auto ale asi by som volil moznost 1 a neskor nove kola, ako pise Cores, tie seriove disky su lahke na to, ze je to OEM, so 17 pojdes hore tak o 5 kil na kolo (pneu+disk, so semislickom este viac) a to uz bude poznat na dynamike. O pevnost Japan racingov sa bat nemusis, su to tie lepsie kopie.
niekto tusim ponukal na fb aj komplet stelovak na NC, (tusim to bol bc racing?), mozno aj to by stalo za zvazenie miesto bodu 3

btw. prikladam porovnavaci pic JR12 vpredu vs JR3 vzadu

[tomybandit]

Clen Kubusko ma na Anniversarke tie JR3 uz asi dva roky, jazdi s nimi aj slalom a nestazoval si.
Kedze stale zvazujem nieco podobne na NC takze radim disky nechat, ale ak kvoli vyzoru xces ine, chapem.
Pruziny si daval Eibach Pro Kit?
Dalej by som dal poriadne pneu + Bilstein B6 popripade B8 kedze si skracoval pruziny...tiez sa mi nexce menit tlmice kedze povodne su stale dobre