Happy Mia - NA 1.6

[Martin_Happy]

Ahoj, abych se představil trochu na úvod i já, jsem Martin, ročník 89 a jsem z Plzně. Auta mne bavila vždycky, což o to, tak nějak ale v garáži nikdy nestálo nic, co by chytalo za srdce (Golf II Diesel, Felicia 1.3, Golf IV 1,6), už tak jsme ale s kamarády vždycky upravovali a opečovávali všechno, co doma jezdilo a jezdili na srazy. Pak jsme se ale dostal k tomu, že Auta coby koníček se změnily na auta, coby brigádu a v poslední doě auta coby druhé zaměstnání. Jsem totiž motoristickým novinářem a třeba znáte nějaké moje články v magazínech Meziplyn, Faster a Garáž.cz (viz: https://www.garaz.cz/redaktori/martin-tolar ). Díky náhodě jsme se už v předchozím magazínu dostal k psaní o veteránech a youngtimerech a okamžitě jsem se do toho zamiloval. Mít doma klasiku je prostě super, jenže když vyzkoušíte třeba 200 starších aut od Trabanta po Rolls-Royce, zjistíte že doma nelze mít cokoliv. Postupně sem si utřídil myšlenky a stanovil kritéria - Kabriolet nebo targa, klidně jen po dva ale určitě zadokolka. Benzínový motor s turbem nebo bez ale určitě s manuálem, určitě bezrámová okna a bylo by dobré, aby měl mrkačky a byla to zadokolka, klidně i něco z Japonska. Hlavně ale hotové auto, jen přihlásit, sednout a sezónu odjezdit, žádný složitý opravy. Ono ve finále vám přijde, že z toho jasně vyleze, že mohla vyhrát Miata NA, MR2, nebo s odřenýma ušima Elan, Corvette, Firebird, Camaro. No, nakonec se ale naskytla báječná koupě za všechny prachy a domů se těsně před rekonstrukcí baráku pořídilo původní Mini ve stavu projektu, které nesplňovalo vůbec nic a které nejezdí dodnes. Pak byl tedy barák a pak už mi to opět nedalo spát a začal sem neomylně brousit kolem Miaty. Měl jsem vyzkoušené NB 1.6, NC 2.0 a ND 2.0 a věděl jsme, že chci NA. Jo, taky jsem si vyzkoušel MR2 SW20 a věděl jsem, že tu ne, že chci ještě žít A US káry vypadly z výběru, protože tam mne víc láká třeba Wrangler. Priorita byla jasná, musí to být 1.8, když už. Jenže hledání vhodného stavu, normálního prodejce a akceptovatelné ceny spolu s tím, že sem hodně netrpělivý nebralo konce. A pak se kousek od mého mechanika objevila NA 1.6 66kW 1996 se zdravou střechou, nemléčným sklem a funkční, tak jsem nevydržel, a odvezl jsem si jí. Vše v ní funguje, všechny žárovky, všechny zámky a spínačka jsou na jeden klíček, světla se sklápí, střecha jde dobře skládat a lak je dost hezký. Ano, prahy budou potřebovat vyvaření, ale to v téhle cenové relaci všechny. Auto 6 let stálo s jedním olejem a cvakají hydroštely, nicméně po výměně se to výrazně vylepšilo. A pak svítí kontrolka airbagu. S autem už jsem ale ujel 200 km, párkrát jsme se díky zimním gumám i sklouzl a baví mne strašně. A nakonec mi ani nevadí, že má na sobě samolepky kytiček a motýlků, i když sloupat je časem chci. A když už je Miata auto pro kadeřníky, tak v ní vozím hřeben na věšáčku. Tenhle víkend chci věnovat také prvnímu čištění a impregnaci střechy. Ale zatím jsem auto prolezl a napadlo mne spousta otázek, takže jsme ty věci vyfotil a jestli byste mi prosím napsali nějaké vysvětlení apod. (vždycky u fotky dám číslo, protože phpbb forum to řadí dycky opačně)

10 - Fantomový konektor vedle mechanismu střechy. Na co asi je?

6 a 9 - Kryt na střechu jsme nandal, ale kam se ucycují tyhle pásky? As slouží k napnutí krytu, ale nenašel jsme nikde cvoček?

5 - Podivná hadička v kufru. Asi by měla někam vést, ne?

3 a 4 - Mám ve středovém tunelu tohle. Prý se tam dá dát kastlík, poradíte kde ho sehnat? Naklápění světel bych přendal pod volant. A ta čtvercová krytka je na co? Myslel sem, že je k ničemu, ale pod ní jsou dva prázdné konektory. Nevíte, na co jsou?

2 - Tam asi patří nějaká mřížka, co? A ty tažný oka takhle jsou napevno? Vypadá to jak kančí zuby

1 - Na co to ksakru je? Mají to snad všechny NA, ale netuším, k čemu to je? Na Hardtop?

[Honzik1984]

Ahoj, vítej mezi kadeřníky
ad 1 šrouby, na které se nasazuje HT
ad 2 tohle je standart, mřížka tam není a oka jsou origo
ad 5 odvětrání baterky?
ad 10 vyhřívání okna HT

zbytek bude muset poradit někdo znalý

[TeeJay]

Vítej jen mi tam nějak chybí jedna fotka, kde by bylo vidět auto celé

Tažná oka a "chybějící" mřížka mi taky připadala, jako že je něco špatně, když jsem si auto dovezl. Ale je to takhle origo.
Mřížka se dá ale dokoupit a tažná oka drží na třech šroubech, kdyby ses jich chtěl zbavit.

Konektor je i na výhřev softtopu, softtopy se skleněným oknem mají okno vyhřívané taky.

[Renee]

10 je konektor na výhřev zadního okna, většina střech a HT má ten konektor asi jinej protože je na NB ale dá se to nějak přerobit aby to fungovalo
5 mně vede z baterky a chytnul jsem ji tam nějak náhodně, mělo by to tuším být k odvodu vlhkosti z baterky nebo tak něco
3 a 4, kastlík se dá sehnat třeba tady https://mossmiata.com/center-console-storage-cubby a určitě na milionu jiných míst i levněji, počínaje ebayem, konče 3D tiskem, je to vlastně obyčejný 1DIN kastlík který by měl být univerzál do všech aut, a ten čtvereček by mohla být příprava na elektrické ovládání zrcátek? Máš-li manuální tak je to ti asi na prd?
2, mřížka se tam sehnat určitě dá, ale z fabriky tam asi obvykle nebyla. A ty oka tam takhle napevno jsou, resp. měly by se dát odšroubovat, ale myslím že ty mřížky co se dají sehnat většinou s těmi oky počítají a mají na ně výřez
1, ano na hardtop, nasune se na ty šrouby a pak se chytne zámky jako plátěná střecha plus zámky u pásů

Ať slouží, z 66kW si hlavu nedělej, nejede to o nic hůř než 85kW a sotva znatelně hůř než ta 1.8. Časem to osadíš samosvorem a sportovním podvozkem a třeba šestikvaltem a na nějakejch papírovejch 66kW zapomeneš

[Martin_Happy]

Vidíte, fotky celého auta, to bych mohl






A tady, kadeřnická kára Ten háček tam byl při koupi, asi na nějaký plyšák, tak jsme si tam dal hřeben. On je stejně potřeba po každé jízdě.

[Martin_Happy]

3 a 4, kastlík se dá sehnat třeba tady https://mossmiata.com/center-console-storage-cubby a určitě na milionu jiných míst i levněji, počínaje ebayem, konče 3D tiskem, je to vlastně obyčejný 1DIN kastlík který by měl být univerzál do všech aut, a ten čtvereček by mohla být příprava na elektrické ovládání zrcátek? Máš-li manuální tak je to ti asi na prd?

No mne zarazilo, že je tam záslepka a pod ní dva konektory. Jako kdyby na něco byly. Taové věci ve Felicii ani Golfu nemám tam je vždycky pod záslepkou prázdno. Navíc se zrcátkama nejde úplně hejbat

Jo, ještě jak si psal ten podvozek, přijde mi, že je nějak níž, než má být v sérii

Mazda MX-5 NA2 Happy.png (7.03 KiB) Zobrazeno 10960 krát

[Renee]

OMG ty nálepky jsou boží!

S těmi konektory teda nevím na co jsou, ale jediný čtvercová ovladač v NA/NB na který si vzpomenu je právě ovládání zrcátek. Možná ještě výhřev sedaček by v tom mohl být, ale ten, pokud vím, je taky v obdélníčku. Takže konektory nevím, jedině jít po kabelu a koukat kam vedou

Nižší to máš určitě, ale hlavní je aby to fungovalo, žejo

[Fernie]

Tyvole, novináři by si měli najít nějaký jiný auto, fakt Ale teda gratuluju, no.

10 - vyhřívání hardtopu
3,4 - ovládání oken. NA měly jen pár typů elektroinstalace, takže kdybys sehnal zrcátka a ovládání, tak máš elektrická zrcátka. Co se týká kastlíku, tak první prototyp už mám vytištěnej... Štelování světla lze přesunout, ale je to trochu oser, ale jen trochu.

[Martin_Happy]

Na zrcátka kouknu, jestli do nich teda nevede kabeláž. A seženu ovladač.

A to se dá taky přesunout, ne? Koukal sem, že vedle kastlíku je taková čtvercová záslepka, tak bych to dal třeba místo ní

Jinak dneska jsem to vysál, umyl, vyčistil od prachu, plísně a dalších chutných pozůstatků šestiletého stání a naimpregnoval střechu. Pak jsme ještě vyměnili s kamarádem rádio za jiné, které je o prsa vietnamské přebornice v plavání lepší a nasadil jsme nové pedály

[Renee]

No tvoje zrcátka elektrický nebudou ani kdyby tam ta kabeláž byla, budeš potřebovat ještě elektrický zrcátka