Petrova zelená kocábka

[Daep]

Ahoj, nějakou tu chvíli už tady očumuju ty Vaše kousky, tak jsem si řek že je na čase se taky s tou svojí představit nicméně věřím že pár z vás už jí stejně zná, ale spíš od předminulého majitele, nežli ode mě.. já jsem se tímhle miatím morem nakazil až teprve nedávno

A jak jsem se k ní vlastně dostal? No, původně jsem o miatě ani nepřemýšlel, samozřejmě kvůli výkonu.. do tý doby jsem jezdil ve 350z, a člověku se pak těžko sedá do něčeho slabšího.. Ale žijeme jen jednou a zkusit se má vše každý to tak opěvovuje tak na tom přeci něco musí být..
Začal jsem pokukovat po NB 1,8, slabší šestnáctku jsem dlouho odmítal. Ale nakonec jediná, která se mi líbila, byla právě ta šestnáctka.. nicméně krásně funkčně upravená, pocitově to jelo líp jak ta osmnáctka takže bylo rozhodnuto!

jedná se tedy o NBFL 2002, 1.6l, 120kkm, krásná british racing green a výkon těžko říct, asi zhruba jako 1.8

při koupi

Motor:
Svody 4-1, průchozí kat, tlumič -> na zakázku od 2M motorsport
ostré vačky
zvětšené sací a výfukové kanálky
úprava řj
kit sání od IL motorsport

Podvozek:
LSD Diff KAAZ
Bilstein B14
Stabilizátory HR
Podložky 20mm
A naky ty pur siláče

Kotouče vrtané a drážkované EBC
Desky HAWK HP+

Výztuhy karoserie v motoru a kufru

Převodovka 6q, převod z 5q
Spojka Exedy
Odlehčený setrvačník Toda

Interiér:
Volant OMP
Sedačky Corbeau z Lotusu Elise
analog budíky na teplotu vody, tlak oleje a teplotu oleje

A za chvilku přibyde Roll-bar, který to snad taky ještě trochu zpevní..


Do budoucna bych potřeboval ještě doladit geošku, pořídit pneu s tvrdší bočnicí, vyřešit problém s převodovkou a pak už jen jezdit jezdit jezdit at už po výletech, trackdayích nebo místních srazech.

[TeeJay]

Moc pěkné a ta zelená na ventildeklu úplně super
S 6q a 4.57 převodem to určitě jede krásně a lépe než 1.8, ale výkonu víc než má 1.8 nemáš, leda by ta 1.8 byla nějaká vylítaná zdechlina bez kompresí. Převody dělají zázraky

[Daep]

já měl na mysli že to jede tak nějak jako 1.8 kterou jsem jel.. pocitově.. co je na papíře mě nějak nezajímá

[Winie]

Gratulace k velké parádě. Tohle auto jsem vždy obdivoval. Pavel si na stavbě nechal záležet

[Daep]

Jo nechal si na tom hezky záležet.. Musím říct že díky tomu je to o kus hravejsi a sportovnejsi než ten velkej tezkej zetor. Ale chtělo by to ještě doladit průběh motoru, v 5t otáčkách to ma nepříjemnou díru. A chod by mohl být taky sametovejsi
A když sme u Pavla - nemáte na něj někdo prosím kontakt?

[Renee]

Zkus 4-2-1 svody, ty by s tou dírou mohly něco udělat (třeba ji posunout ke 4t )

[Daep]

Svody určitě měnit nebudu Zkusím ještě jiný catback, třeba tomu pomůže..
Máte někdo na autě Racing beat? Zajímalo mě by mě jak je průchozí a jak to zni

[m8rinek]

Moc pěkné... vsadil bych se, že to auto dříve mělo klimu?

[Daep]

Tlačítko tam stále je.....

První trackday/mxcup zamnou.. Podvozek funguje skvěle, naklony maly, nakonec i geo jak je teď nastavena fungovala dobre, na limitu hezky pretacivy, jen se to chce naucit pracovat s lamelou.. jediný vyrazne omezující byly toya t1r, ty na tohle auto vážně nepatří.. Rozumnější asi budou yoko ad08r, ale zas se bojím aby to auto na okreskach neztratilo veškerou hravost... pak mě napadají jako kompromis ns2r, co myslíte?

[Robo96]

NS2R su skoro rovnake lepidla ako AD08R, len asi o pol urovne pod nimi co sa tyka gripu. Ak chces hravost (smykanie???) tak tam nechaj tie shitky T1R a na zavody prezuvaj, na okreske by si musel ist masaker aby si semislicky urval