Mazda

[KarolKo]

Ty jo, to nevím jak tě napadlo, že NC nemáme rádi Milujeme je jako každou generaci

Tahle limitka je paráda, myslím, že jsem tě viděl v Holešovicích před asi 14ti dnama - je to možný?

PavelS : V těch Holešovicích to byl někdo jiný, v Praze jsem dlouho nebyl. A bylo to určitě NC z té červené limitované série? Já totiž vycházím "hrdě" z toho, že ta moje - s číslem 1346 - je jediná v ČR (a pokud ji ještě někdo má, rád bych se s ním setkal..).

[PavelS]

Stoprocentně to byla tahle limitka a měla pražskou značku... Popravdě jsem jí vídal už v době kdy jsem měl NC, resp nevím jestli tuhle konkrétně, ale prostě tuhle červenou limitku

[KarolKo]

Jejda, tak to tedy vypadá, že ji má ještě minimálně jeden stejně ulítlý, jako jsme my...A zřejmě není na fóru, takže asi kontakt nehrozí...

[KarolKo]

Přátelé, nějak jsem dostal chuť udělat si ještě větší radost, než mi dělá tahle moje "karkulka" a uvažuju o NDéčku (anebo i o Fiatě - Spideru 124). Tím pádem bude tahle na prodej. Teď najeto 81.000 km, v top stavu, cena asi 290.000,-Kč. Případní zájemci pište do SZ.

[TeeJay]

Hezky jsi to, Karle, rozjel. Když výměna vozového parku, tak kompletní. Ale tak to má být, to je ten správnej zápal pro věc

[Safa]

Pěkná cena za pěkný kousek, Karle. Tvé auto znám a tiše závidím budoucímu majiteli...

[cafe-racer]

Karle zkoušel jsi ty auta, nebo je to zatím jen úvaha ?

[KarolKo]

[quote="cafe-racer"]Karle zkoušel jsi ty auta, nebo je to zatím jen úvaha ?[/quot


Martine, dnes jsem jel s Fiatem spider 124 s motorem 1,4 MultiAir a čekal jsem od toho trochu víc, zejména po přečtení všech recenzí a shlédnutí videí. Jel jsem i v NDéčku, dvoulitru, a připadal mí lepší , než ten spider, asi platí, že obsah nenahradíš.. Takže zatím je to asi 70 : 30 pro NDéčko. Tvarem se mi ale Fiata líbí víc. Nijak ale nespěchám. Zdravím.

[cafe-racer]

1.4 je typický moderní bezpohlavní motor , takže v sériovém provedení nemá oproti atmosférické 2.0 co nabídnout (kromě zátahu z nižšího otáček). Na druhou stranu si ho můžeš velmi snadno nechat upravit. Možná když vydržíš tak to FIAT uvede i v motorizací 1.8 turbo, což by asi bylo celkem terno
Snad to máš promyšlené, tvoje NC je prostě výjimečné auto a fakt si lámu hlavu co navíc ti dá ND. Je novější, o tom žádná. Ale nemá dvě koncovky výfuku, uprostřed přístrojovky máš nesmyslně vyblitej LCD, do toho stop&start + indikace řazení (to třeba bytostně nesnáším v nových autech), elektrický posilovač řízení - prostě spousta kompromisů, kterými NC opravdu netrpí.

[KarolKo]

1.4 je typický moderní bezpohlavní motor , takže v sériovém provedení nemá oproti atmosférické 2.0 co nabídnout (kromě zátahu z nižšího otáček). Na druhou stranu si ho můžeš velmi snadno nechat upravit. Možná když vydržíš tak to FIAT uvede i v motorizací 1.8 turbo, což by asi bylo celkem terno
Snad to máš promyšlené, tvoje NC je prostě výjimečné auto a fakt si lámu hlavu co navíc ti dá ND. Je novější, o tom žádná. Ale nemá dvě koncovky výfuku, uprostřed přístrojovky máš nesmyslně vyblitej LCD, do toho stop&start + indikace řazení (to třeba bytostně nesnáším v nových autech), elektrický posilovač řízení - prostě spousta kompromisů, kterými NC opravdu netrpí.

Martine, Fiata Spidera určitě už ne a pokud se odhodlám k výměně NCčka, tak jedině za ND 2,0 se sedačkami Recaro s alkantarou.. Vzhledem k mému věku by to byl opravdu poslední roadster. Ale jsi moc dobrý "našeptávač".. Několik nocí jsem už pořádně nespal ... A k těm dvěma koncovkám výfuku - když by bylo "nejhůř", tak je tady www.friedrich-motorsport.de , odkud mám duplex na NC.