Renee: NA 1993 1.6 85kW

[hroche]

Miáta dostala šestikvalt. Byla to teda anabáze, protože PPF šrouby vzadu u diferáku byly úplně v řiti a jeden se urval. Kluci u Muzzyho jsou naštěstí hrdinové a diferák zachránili (zdravím Ludvu), bylo třeba "jenom" sehnat novej šroub, takže jednoduchá výměna kus za kus se protáhla na skoro dva týdny.

no tak to měl Ludva pěkný den a dobrou náladu

[Safa]

Co dál? Dělal jsem tu v létě ramena jak budu renovovat podvozek, ale rozjel jsem dost rozhazovačný podzim, tak to asi padá, Šáfovi zatím dám pokoj.

Je to rebel
Ale vážně, já dodělávku podvozku taky nakonec nechávám na jaro. Takže platí mé oblíbené: "Sejdeme se u Muzzyho..."

[Mato]

Veľmi, ale fakt veľmi sa mi páči akým smerom sa vyvíja tvoj netuningový projekt. Zrovna včera som virtuálne porovnával medzi sebou prevody 4.1 a 3.9 a vyšlo mi z toho že potrebujem 4.1, len u mňa čakačka potrvá minimálne do jari. Musíš ma niekedy zviezť, som strašne zvedavý na Meistra a tie skrátené kvalty v akcii!

[Destructor]

Ses do toho řádně obul. Aby si za chvíli nemusel koupit nějaký jiný daily a tohle nebyla okruhovka

A až budeš vybírat jednotku a siláče napiš, mám ruzný nutkání a oboje spadá do kategorie toho co "nutně potřebuju".

[TeeJay]

Cool story, bro. O 3.6 povídej někomu jinýmu. Za 14 dní si zvykneš a budeš chtít ještě kratší převod, protože to už zase nepojede
1-2 a 3-4 jsou perfektní, dá se řadit krásně v podstatě jen prsty a zápěstím. Spíš pozice 5-6-R mi dělala starosti, když jsem nááhodou chtěl řadit ze 4 rovnou na 6, ale taky jsem si zvykl...

[Renee]

Destructor: Siláče mám vybraný, budou to červený už-nevím-jaký-flexy, má je Jagy na jedetoshopu. Jednotka bude megasquirt ale nevím jakej konkrétně a nevím kde ho seženu, asi mi ho někdo bude muset dovézt ze států nebo tak něco

TJ: Jo, už jsem si zvyknul Jak říkáš, řadí se super, sice nechápu jak je to možné protože ty kvalty jsou fakt dost blízko u sebe ale jde to krásně přesně bez omylů. Ještě kratší převod nechci, jede to fakt dobře a stačí. Kdyžtak uvidíme příští zimu.

Akorát mi auto teď někdo boří na parkovišti, nejdřív jen odřeli nárazník, teď mám rozbitej blatník, tak váhám jestli to řešit nějak "do vůně" nebo to pořešit spíš nějak punkově pomocí fofrpásek a nálepek

[Renee]

Jak jsem psal výše, nějaký nebetyčný idiot mi na parkovišti zbořil blatník.
Nemám čas ani peníze na karosařinu a lak, tak jsem to trochu pobouchal kladivem, postříkal zinkem a aplikoval nálepky

Jestli nálepka přidává 5 koní, tak se tu díváme na cca 500 hp miátu Sice jsem na tenhle styl asi už moc starej (jak trefně prohlásil tatínek když to viděl) ale myslím že se mi to líbí a na cestě z číny mám dalších pár set nálepek tak se asi vyblbnu i u odřených a popraskaných dílů interiéru

Jede fakt parádně, dneska jsem byl asi ukončit sezónu, furt jsem ještě rozhodnutý že na zimáky nepůjde a příští týden už má být hnusně...


Do seznamu priorit mi přibylo konečné řešení otázky výfuku... Ještě dám šanci Raceland svodům a zkusím kluky v BM přinutit aby mi je převařili, trochu k tomu polaboruju s katem/rezonátorem a nějakým koncem, a jestli mě to neuspokojí tak asi vysypu pár desítek tisíc do nějakýho řešení od Racing Beat nebo něco. Takže nějaký blbosti s jednotkou se odkládají

[Destructor]

Jestli tě otravoval zvuk koncovýho Cobaltu, tak komplet potrubí se svodama tě zabije

[Renee]

Taky bych už nešel do Cobaltu ale raději si připlatím za něco pořádného co neexistuje jen za účelem tupě dunět ve všech otáčkách

[Fernie]

Ehm, ehm, ehm, Maxim, ehm, Works, ehm...