Koubelec - NA 1.8 1994

[Koubelec]

Ahoj,
Tak bych se (své auto) také rád představil, když už zde čerpám inspirace, obdivuju vaše showroomy, hledám rady.
Jmenuji se Kuba, bydlím v Pardubicích a je mi 26 let.

Jak jsem k autu přišel - odjakživa mám zálibu v japonských autech. Můj první povoz byl Mitsubishi Colt z roku 1989. Následoval Civic 1.6 1992 92kw, u kterého jsem zjistil, že toto je cesta, kterou chci jít. Poté jsem pořídil opět Hondu Civic, ale už "praktický" Aerodeck 1.8 124kw, s kterým jsem byl maximálně spokojený, ale bohužel jsem nedostal přednost a auto skončilo totálkou. Auto se snažím dodnes dát do kupy, za pár dní to bude rok od nehody. A jelikož jsem přišel o své auto ze dne na den, začalo mi vrtat hlavou, jak to vyřeším. Vyřešil jsem to koupí opět Civica alá winter car, ten sloužil půl roku do skončení STK a bylo na řadě už vážně rozumné rozhodnutí. Koupím si konečně vysněnou zadokolku, na kterou šetřím ze svého mizerného platu už nějakou dobu? Nebo raději konečně něco úsporného? Miata is always the answer. Vždy jsem jí chtěl a nyní se to hodilo. Auto, s kterým se dá jezdit denně do práce, dá se s ním vyblbnout i když jedete pro rohlíky a je prostě boží. Ideální řešení! Až bude opět pojízdný můj Aerodeck, bude to super dvojka, ale do té doby musí veškerou práci oddřít miata. Chtěl jsem zásadně jen NA, a i když lákavé inzeráty na NB pod cenou mě lanařily, nenechal jsem se. Vytrval jsem a dočkal jsem se. Nakonec jsem koupil NA 1.8 roku 1994. Potřeboval jsem auto v co nejlepším stavu, které bude okamžitě provozuschopné bez větších investic. Auto mám od kluka z Prahy, který si jí dovezl z Německa, vše rozhýbal a povyměňoval, protože tam dlouho stála a pak mi jí prodal, protože má sám už jiné priority.

Zakoupeno tedy:
1994 MX-5 NA 1.8 SilverStone Metallic
Předfl s bagem, el. okna, zrcátka v elektrice (rare?), ABS, posilovač a blbosti jako odskok kufru atd
Po rozvodech, veškeré náplně nové, brzdy nové (kotouče + desky), rollbar, excentry, střecha zánovní, silenty, zadní tlumiče, čiré pozičky a blinkry v blatnících.

[Koubelec]

Bohužel nemám prostory ani znalosti na rozsáhlejší opravy/úpravy, ale budu se snažit.
Zatím jsem stihl - vytunit výdechy topení (konečně drží směr), vyřešit pípání (prasklá žárovka v budíkách), rozchodit anténu, instalace GV style lipu (přes ebay z Kalifornie, ve výsledku docela drahá sranda), promazání oken, výměna světla - muselo tam téct, led osvětlení interiéru, výměna volantu za fake nardi (dočasná úprava, ležel doma), nasazení sportovních pružin, vyčištění a naimpregnování střechy.

Nejdůležitější změny do budoucna jsou kola, svor, vyvaření prahů a nějaké blbosti co mě teď nenapadají. Ty BBS mi vzhledově na autě vadí asi nejvíc. Ale jak se znám, tak to půjde dost pomalu, jsem dost vybíravý a zároveň sypu i do druhého auta, takže budu určitě upřednostňovat levnější úpravy a ty dražší odkládat. No uvidíme.

[Renee]

Pěkné, to vypadá taky na dobrej kauf
Dají se ty zrcátka v elektrice normálně sklopit?
A za mě ty černé BBS jdou k stříbrnému autu líp než ty bílé kola

[Tuleň]

Pěkný stroj. Mě se naopak bílé líbí víc. Černé se ztrácí.
Máš to jak já taky bych bral to a to, ale ve finále čekám pořád na svor a jinak se mi moc sypat nechce
Každopádně gratulace k mrkacce

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

[Koubelec]

Pěkné, to vypadá taky na dobrej kauf
Dají se ty zrcátka v elektrice normálně sklopit?
A za mě ty černé BBS jdou k stříbrnému autu líp než ty bílé kola

Trochu jsem si připlatil proti původně zamýšlené částce, ale stálo to za to, aspon to mám bez běžného servisu a můžu vymýšlet blbosti.
Zrcátka se dají naklápět, ale moc se jim nechce. A jestli myslíš sklápět jako úplně k autu po zaparkování, tak to jsem nezkoušel, jednou jsem tak už zrcátko urval a nechce se mi to pokoušet znova.

A kola ještě uvidíme, rád bych koupil něco hezčího, uvidíme co bude na prodej. Bílá jsou jen alternativa kvůli rozměrům 7J ET25 (oproti BBS které mají ET38 a široké nejsou ani těch 7 palců).

[Renee]

Myslel jsem sklápění, protože mě vždycky naštve když mi nějakej dobroser na parkovišti sklopí moje manuální a já je pak musím štelovat znovu Občas proto zvažuju že bych zkusil na to auto nějak dostat tyhle.
NAčku festovně slušej Enkeie z NBčka Navíc jsou docela levný, a snad nezničitelný Ale šířku taky mají jen 6" nebo 6,5" (ne že by to nestačilo)

[Koubelec]

Tak jsem se dal do úpravy tapeců. Musím přiznat, že mě trošku mrzí, že už to tady někdo má se stejnou látkou, protože jsem na ní měl zálusk už kdysi do jiného auta, ale holt nemůže být vše naprosto jedinečné.

Jinak jsem blb a měl jsem si rovnou tvar látky obkreslit zrcadlově i na druhou stranu. Teď už nejde sundat a budu se s tím muset srát znova u řidiče. Akorát u řidiče teda madlo nedám a hledám nějaké "tažné oko" s vhodným šroubem/krytkou, takže to bude taky kdo ví kdy, možná při dlouhých zimních večerech to dopadne.
PS: Zachoval jsem i repráky - to asi není vidět.

[Beny]

Pěkné to máš. Ten GV lip je z plastu? Je to totiž věc co musím mít,jen se mi nelíbí materiál a cena. A jako základ pro kopyto je drahej.

[Koubelec]

Pěkné to máš. Ten GV lip je z plastu? Je to totiž věc co musím mít,jen se mi nelíbí materiál a cena. A jako základ pro kopyto je drahej.

Jojo, z plastu, taky jsem věděl, že tenhle lip musím mít hned jak koupím miatu. Mě to vyšlo z ebay celkem na 3500,- myslím. Lip 1100, poštovné 1600 a celníci to zdanili ještě za 700 (zajímavé je, že daní celou částku včetně poštovného a ne jen cenu zboží). Btw už se mi ho povedlo urvat hned den po koupi, ale naštěstí vydržel a není to poznat, ale to jsem myslel v tu chvíli, že mě trefí.

[Koubelec]

Tak jsem auto pojezdil co to šlo a od začátku prosince spí v garáži. Původně jsem myslel, že budu jezdit i v zimě, ale stihl jsem první sníh ještě bez soli a teď jí nechám odpočívat. Stejně je vidět, že jí to moc neprospívá, dlouho drží vyšší volnoběžné otáčky, oproti daily moc netopí a celkově jí nechci trápit solí. Bohužel mám malinkou garáž, takže plány na zimu byly trochu jiné než realita, ale nevadí.

Už mám doma samosvor, ale ten nejdelší převod, takže bych rád rozebral torsen i můj open a složil z nich jeden ideální - torsen s převodem 4.1, akorát o víkendu jsem chtěl sundat open z auta, ale v té garáži prostě nejde ani auto zvednout tak, abych se tam vešel, takže to bude na dýl. Jinak ještě jsem koupil zadní tuningová světla, která se mírně upraví a přelepí červenou folií a snad to bude vypadat dobře, uvidíme. Rád bych ještě TSI (turn signal intake), ale na MOSS už dlouho vyprodáno, tak přemýšlím, že bych tam nabastlil něco sám, ale radši bych, aby to k něčemu vypadalo.