Stavitelný podvozek 1.8 NB fl

[TeeJay]

TJ: No až tak jednoduché to není, někdo je spokojený pouze se sníženými pružinami, ty ses nespokojil ani s Meisterem, každý má jiné nároky a očekávání.

Dokud nepoznáš nic lepšího než kratší pružiny, tak naprosto chápu spokojenost s nimi. A Meistera lidem doporučuju dál - má mnoho kvalit, ale není to podvozek pro mě. Zrovna pro arminka by ale byla ZetaCRD úplnej ideál
Taky vidím na svém aktuálním podvozku nedokonalosti, ale už to jsou drobnosti, se kterými se dá v pohodě žít a hlavně jejich řešení je až podvozek za dvojnásobek, což překračuje i moji psychologickou hranici ceny podvozku.

[JohnyS]

co se funkce týka tak tam máš nejlepší když víš přesně co chceš ... myšleno vypočítat si pružiny i tlumení a pak si nechat udělat tlumiče a pružiny. Pružiny se dají nechat udělat a nestojí zrovna moc. Jen to chce znát dynamiku podvozku, hmotnosti jednotlivých částí, tuhosti pneu atd. Sám to chci zkusit, ale to bude ještě dlouhá cesta

[TeeJay]

A k těm pružinám si musíš nechat udělat tlumiče a pod 50 se nepodíváš to se úplně neslučuje s tvojí cenovou politikou.

Podstatné je mít všechno nastavitelné a pak ani nemusíš přesně vědět, co a jak chceš, stačí přibližně a jemné doladění nastavíš citem, když to máš na autě.
Druhá věc je, že pokud nejsi profi řidič a technik v jednom, nemůžeš vědět, co přesně chceš, dokud si něco podobného nevyzkoušíš. Můžeš chtít, aby se to nějak chovalo, ale kvantifikovat to, aniž bys měl měřítko, je nereálné.

A poslední věc, když už se řeší podvozek tak, aby to byl opravdu schopný podvozek a ne ty naše šidítka do 25k, tak je třeba nejen nastavitelné tlumení, ale i roztažení či jak se tomu česky říká (rebound) a proto i nádržky k tlumičům. Ale takovej podvozek jezdí v MX-5 komunitě asi jediný člověk a podvozek je to za 50k+.

[JohnyS]

a to je právě to v čem se pleteš. Oni ani ty tlumiče pokud si je dokážeš navrhnout (tlumení, utlumy, zdvihy atd) tak pak výrobně taky tak drahý nejsou. Co se tyká podvozku tak tuhle část znám spíš od závodních aut a dost by jsi se divil na jaké častky to pak leze. Tak přemrštěný to fakt být nemusí. Jedna pružina na NB pokud zadáš parametry tak vyjde mezi 800-1400 kč. Mám kamaráda, který podvozky (hlavně spíš co se tyká kinematiky) navrhuje, tak čerpám dost taky od něj, ale co si budeme je jednodušší koupit podvozek za cenu auta, pak ho prodat, zkusit zas jinej.
Ale to už jsme zas na míle daleko od puvodního dotazu. Jestli to máš na běžné ježdění, nechceš do toho sypat tak bych začal tou výměnou za eibachy, případně sehnal silon a u nějakého soustružníka za flašku nechal vytočit podložky.

[vhml]

Vyrobit to, to uz je za par korun. Ale to know how jaky parametry nastavit , to je to co zene cenu nahoru

[JohnyS]

Vyrobit to, to uz je za par korun. Ale to know how jaky parametry nastavit , to je to co se zene cenu nahoru

Přesně tak

[armink]

Omlouvám se za pozdní reakci, příspěvky jsem sice četl ale zatím nereagoval.

Každopádně závěr tedy asi takový že teď to překlepu tak jak to mám aktuálně nastavené (origo pružiny dávat nechci, to by byl asi velký krok zpět) a přes zimu kdy Mazda bude stejně odpočívat pošetřím a nahodím něco kvalitnějšího.

TAčko kupovat nebudu, to jsou tedy asi vyhozené peníze. Zaměřím se na ostatní věci na autě a časem s tím něco vymyslím.

Díky moc za rady a postřehy.