Tak update

1. Dělá to při jakoby velkým zatížení motoru, odhadem na 3/4 plynu a víc a cca. ve 5000ot až tak 5500ot.
2) Dělá to i na neutrál při vytočení, akorát jak to přeskočí tohle spektrum otáček rychle, tak to neni tak znát. Resp. místo 2 vteřin to pískne jen tak 0,5 vteřiny.
3) Převodovka, difer je tímto vyloučen a to samé spojkové ložisko, protože si to pískne i při sešlápnutý spojce...
4) Mechanik to slyšel a myslí si, že to nebude ložisko, ale spíš nějakej vzduch, podtlak, a možná i vejfuk... Co ?
