Radepova 1.8 NB (ex Postert)

[radep]

Tak dneska jsem se konečně dostal k výměně oleje (najeto 10k od poslední výměny, celkem 107k km) a dekarbonizaci sání, motoru a nastavení volnoběhu... A při té příležitosti i vytvořil nějaké ty fotky Pro pořádek:
Olej motor: Valvoline MaxLife 10W/40, cca 4l, 570Kč
Olej převodovka: Valvoline DuraBlend Gear Oil 75W/90, GL-4, cca 2l, 540Kč
Olej diferenciál: Valvoline HP Gear Oil 80W/90, GL-5, cca 1l, 173Kč
Olej posilovač: Valvoline MaxLife ATF, 260Kč

Motor subjektivně je tišší a klidnější, volnoběh konečně drží tak jak má... převodovka řadí skvěle, alespoň při aktuálních teplotách >5°... a differenciál konečně přestal hučet při rozjezdech na 1. a 2. st.... Takže spokojenost

[Svejky.tom]

Moc pěkná!!!

[Miata]

Tys ji i stihnul přestříkat na černo ??

[Pavel260]

ten zadek je proste ale nejlepsi na NBcku viz 4 fotka

[radep]

Tys ji i stihnul přestříkat na černo ??

Ne to jenom foťák nepobíral to osvětlení a květy, pak ještě lehce upravený histogram na PC...
Tak ještě pár fotek zadku:

[Svejky.tom]

Ta mřížka nad blinkrem u řidiče je funkční?

[radep]

Původně to bylo myšleno tak, že z toho otvoru se bude nasávat vzduch pro turbo... Nicméně, když jsem to auto koupil, tak jsem se na turbo vykašlal, tu trubku zrušil a nechal tam normálně otevřené sání (musím ještě ale dořešit odstínění).

[Svejky.tom]

Hoď sem nějaký podrobnější fotky jak to máš řešený, pro zajímavost

[radep]

Ty nijak, jenom je tam prostě vyřízlá díra v kastli pro trubku, která tam byla (byla opřená o držák, který je přišroubovaný na tlumiči). Na 3 stránce mám fotku motoru a sání a tam je vidět i zbytek toho držáku... Já to jinak teď nemám jak vyfotit, protože nemám auto u sebe... Původní majitel pro to chtěl upravit sání pro turbo, nicméně už se k tomu nedostal... a já teď nemám dost peněz na to abych auto předělal na turbo... A stejně bych chtěl kompressor

[Svejky.tom]

jj, vidim tam ten držák