Daveho ex NA 1990,nyní NC1 1.8 2006

[Lukáš MX]

Vypadá to hodně dobře

[bmxdave]

Dnešní projíždka po výměně termostatu a filtrů. Ještě se musí vyměnit chladící kapalina protože ta co tam je, je jakýsi tmavě-šedý hnus

[KaCzaba]

taky jsem mel jakesi bublajici bile kafe

napichl jsem chvili na par minut hadici ze zahrady do okruhu a pekne vse prolpachl.

[kousmen]

Já jsem tam naštěstí měl vodu z kameňáku - modrou. Asi jeden z nejjednodušších servisních úkonů, bavilo mě vypouštět a napouštět chladič.
Je to fešanda.

[bmxdave]

Díky Kde přesně tam je ten otvor na vypuštění a dá se to udělat i bez zvedáku?

[George]

na origo tlumičích určitě, vypouští se to skrz zátku dole na chladiči

[bmxdave]

na origo tlumičích určitě, vypouští se to skrz zátku dole na chladiči

Ty jsou origo, jen pružiny kratší , děkuju za radu

[kousmen]

No podle toho jak máš auto vysoký aby se ti tam vlezl šroubovák. Výpustní šroub uvidíš hned jak koukneš na spodek toho chladiče. Tuším že je plastovej na křížovej šroubovák, už si to ani nepamatuju. Na novým to mám na osmihran asi abych mohl vypustit bez zvedání i na sníženým.
Edit: aha, než se vymáčknu, tak už máte vyřešíno.

[bmxdave]

Kousmen: Tak zkusím to a uvidím Nevadí taky děkuju za radu

Prý se má dávat jen destilovaná voda, ne obyč. protože by mohl chladič začít reznout nebo co, je to pravda ?

[kousmen]

No určitě vždycky jenom destilku. Sidi na to kašlou, ale je to důležitý hlavně proto, že po ní nezůstává vodní kámen a tak se ti jím okruh nezanáší. Důsledkem toho je pak zůžení kanálků což sníží účinnost chlazení a oddělení kovu od vody tím kamenem což zas sníží schopnost předat teplo. Takže určitě destilku. A nějakou příměs k tomu kvůli korozi.