Krenstik NB

[Krenstik]

Pres 12 jsem mel v zime, ale to sem si tezce uzival, jinak moje umi i pod 8, coz fakt nechapu, takze vim, ze ja to rozbity nemam...

Proto jeste tyden ty zimni, kola mam v praci, staci jen vyvazit a nahodit, ale hecnul jsem se ze to ted musim udelat pod 10. Coz na 215/R17 pujde hur nez na 185/R14

[dopr]

Ja mam taky sestikvalt a nektere nadrze jsem mel v prumeru i pres 12, obecne jezdim lehce pres 9. dopr to ma bud rozbity, nebo jezdi jak klobouk, takove spotreby jsem nedosahl ani pri turistickem tempu na okreskach

nezavid Vsechno je to o noze a plynulosti, predevsim pak ve meste. A kdyz ty jezdis, jak jsi rikal na JDM foru po meste na trojku, tak se nediv

krenstik : zimu jsem jezdil do 8l vcetne blbnuti na Macose

[Krenstik]

Ja mam extradlouhodobou 10,01, vylepsuje mi ji pritelkyne, nejnizsi 7,42, nejvyssi 12,78. Tankuju do plne, jezdim do lezici rucicky, ale vic jak 45 stejne nenatankuju

[Borgi]

JJ přesně tak okolo 10 l

[riderhenry]

Tak koukam, ze jsem trochu kecal. Nejhorsi spotreba 11.6 - zima, mesto, plny plyn... Nejlepsi 7.6 - okresky, kloboukova jizda (vezl jsem vedle sebe kvetinas s obrovskym kvitkem ). Dlouhodoby prumer 9.3, dalnicni spotreba 8.5 (najeto celkem 43 000 km). Prumer na spritmonitoru je 8.8. Vzhledem k tomu, ze najezdim vetsinou vic nez polovinu km po meste, tak bych se do nej asi taky vesel.

dopr: MX-5 jsem si opravdu nekoupil na spotrebu, i kdyz jezdim po meste na 3. - 4. stupen (jak jsem psal na JDM), v manualu je celkem jasne napsano, kdy se ma radit - na 4 stupen az pri 64km/h, jestli si to pomatuju dobre (tachometrovych, pochopitelne). Od te doby, co auto mam, tak muzu celkem v klidu rict, ze je o neco zivejsi, nez bylo driv, zaroven sla dolu i spotreba. Ale jasne, kdybych nedelal kraviny, jako rozjezdy na jednicku do omezovace apod., tak by to slo dolu mozna i vyrazne...

[dopr]

riderhenry : A ja snad neco takoveho tvrdim ? Ani ja jsem si to auto samozrejme opravdu nekoupil kvuli spotrebe. To, ze ji mam takovou, jakou mam, je pro me jen prijemny bonus pri najezdu skoro 40 000km rocne a pro jine, kteri ji maji vyssi asi zaminka k provokacim A s tim razenim. Nemuzu to ted najit, ale jsem si temer 100 procentne jistej, ze to neni pravda

[riderhenry]

1. stupen 0 - 24
2. stupen 25 - 40
3. stupen 41 - 64
4. stupen 65 - 72
5. stupen 73 a vic
(6. stupen 80 a vic)

Nerikam ze takhle radim, vetsinou tam lehce nad 40km prdnu 4. stupen, obzvlast kdyz nemam 50 metru pred sebou semafor, ale v manualu je to takhle

Ja myslim, ze provokater jsi asi celkem obecne Ale co uz, dokud mi to nebude zrat olej, tak budu spat klidne

[dopr]

Ja myslim, ze provokater jsi asi celkem obecne

tam melo by spis slovicko "jsem" ne ? Ale zajimave, ze 6tku tam chteji rvat uz v 80ti, kdyz 4ku az tak pozde No, to je jedno. Hlavne motor nepodtacet, to je zaklad.

[riderhenry]

Mne fakt prijde, ze kdyz motor vytacis casteji, ze se mu pak vic chce. Minimalne to pomaha na procisteni EGR apod. Proc myslis, ze jsem provokater? Leda diky svym nevedomostem a omylum, ale to neni schvalne

Kazdopadne budu muset asi kvuli te spotrebe koupit poradne lehka kola, no. Holt to globalni oteplovani

[dopr]

To s tim provokaterem jsem myslel ze srandy Nevim no, nemuzu za to, ze mi to auto zere tak malo . Denodenne casto na trase Jedovnice Brno predjizdim spoustu aut, ktere se tam vlecou, takze motor samozrejme vytacim, ale nevytacim ho zbytecne, kdyz to nepotrebuju a to myslim predevsim ve meste. Tohle auto totiz, jak vsichni vime, stejne neni o zrychleni v primce. Asi jsi na vyssi otacky zvykly treba z masiny, ale me nedela problem vrazit v 90ti 6tku a projet s ni par zatacek, kdyz vim, ze v nich nemusim zpomalovat pod otacky, ktere by uz ten kvalt nezvladnul. Tos asi tak A uz bychom chudakovi Krenstikovi mohli prestat zaplacavat jeho vlakno off topicy, jinak zitra, teda vlastne dneska, dostaneme vynadano