porovnat ojeté MX-5 NB 1.8 vs BMW Z3

[Mike]

Ještě bych reagoval na tu adoraci šestiválce:
Motor je to pravda famozní, ale v autě tohohle charakteru mi moc nedává smysl, kvůli jeho hmotnosti. Jak už tu bylo zmíněno. Jako Hot rod určitě. S 2.8 to pojede jako prase, s 3.0 nebo 3.2 to bude porno (pro mě nejlepší motory, jaký kdy byly vyrobený) Ale pokud se chci v autě bavit, tak to není o výkonu a pak mi dává smysl hodně ostrej čtyřvál.

[jardaj.]

Vidíš a to je všechno věc názoru. Když jsem kupoval NC tak jsem uvažoval i o Z3, ale když jsem si v Regensburgu sedl v Autohausu Schindelbeck do Nc tak jsem to víc neřešil. (Byl jsem tam se zetěm kupovat novou CX7, která tam tehdy vyšla výrazně levněji než zde). Mě prostě MX vyhovuje. Co snad postrádám je větší akcelerace, ale to je snad jediné. Mazda šla cestou kompromisu, výkon, spolehlivost a ekonomika a myslím se jim to povedlo. Vždycky je nějaký zisk na úkor něčeho. Nejsem nekritický obdivovatel MX5, ale v této cenové relaci je to auto kterému může konkurovat malo které. Proto je také nejprodávanější! Nezahrnuji do toho auta řádově 2-3x dražší. A jízdní vlastnosti není třeba vyzdvihovat. A nepotřebuji auto které přestane jet z nějakého důvodu a musím do značkového servisu. Př. nevyměním olej v termínu a auto je nepojízdné, protože se musí odblokovat řídící jednotka. Takovéto věci si pohlídám sám a udělám taky sám ostatně jako většina zdejších.

[Mike]

Nc už je o moc dál...tam už je ta kultura cestování úplně jinde. Co se týče odstavení auta kvuli nezapsani výměny oleje do rj je u bmw nesmysl....alespoň do roku 2007, pak nevím. A do autorizovaného servisu bmw nejezdím s ničím. Všechno se dá udělat stejně jako na miatě doma v garáži. Jenom u bmw hodně usnadnění znalost práce s diagnostikou. Ale nic to nemění na tom, že Miata je o hodně lepší auto na blbnutí: . Nižší hmotnost. A nd na miatu jsou o dost levnější.

[rwdriver]

Ahoj, než jsem koupil NA taky jsem lehce řešil co jinýho pořídit. U mě to bylo jednoduší protože rodiče mají NC 2.0 s kterým jsem toho postupně docela dost najezdil. Spíš jsem měl problém jim ho nesebrat úplně . Volba na NA padla proto, protože jsem chtěl vlastně další anglickej sporťák, ale tenkokrát trochu modernější a použitelnější na denní použití než moje MG a Triumph. Logicky bych býval měl ctít značku a chtít MGF nebo novější TF. Jednou jsem v něm ale jel a upřímně , je to krám! Prostě s MX5 se srovnat nikdy nedalo, spíš se dá říct že bylo maximálně lepší než něco jako Opel Tigra, která byla příšerná úplně No a pak je tu Toyota MR2 tří generací. Ta poslední vycházela vždy o něco hůř v porovnání s NB a ta prostřední byla zas dost těžká. Připadla teda do úvahy jen MK1 s úžasným motorem 4AGE. A to je pro mě fakt zajímavý konkurent NAčka. Problém je ale to auto sehnat v dobrým stavu a i tak si myslím že bezprostřední hravost a nezáludná kamarádská povaha NA vítězí nad famozním točivým 4AGE. Tohle ale už je hodně individuální a záleží na stylu. Většina z nás totiž víme že pokud MX5 tlačíme víc a víc na hranu schopností začíná nám na ní něco chybět. Typicky je to určitá houbovitost podvozku a síla motoru. Proto naše Miaty taky chceme různě ladit, řešit podvozky , vymýšlýme kam dát kompresor atd. MX5 je ale fantastická dokud jí nezatlačíme na tu samotnou hranu. A pokud si s ní jen tak hrajeme, tak je to vážně asi nejcharismatistější roadster za ty peníze co stojí. MR2 MK1 bych ale vážně perfektně chápal, bude vyžadovat víc od řidiče a hlavně víc odvahy a odhodlání.
No a Ztrojka ? Já nevim, jednou jsem řídil Z3 Coupe 2.8 protože jsem si ho původně chtěl pořídit a odradily mě následující věci : hmotnost která byla znát, motor a řazení působí zbytečně těžkopádným , "sedanovitým" dojmem a řízení bylo lehce odtažité. Porovnávám s MX5 ne s běznými auty ! . Jo, výkon, zvuk a solidnost šestiválce M52B28 je famózní, ale chybí tomu ta hravá jiskra. Prostě je to spíš takový zmenšený GT. A navíc stojí hodně. Roadstery 1.8/1.9 jsou asi nezáživné a nejedou (jak to tu píšete) a tak jediný čím boduje je určitý styl lázeňského šviháka (pro někoho drtivě rozhodující faktor
No a tím se dostávám k poslednímu sporťáku který mě lákal : Alfa Romeo Spider (poslední klasická série) s restylovanou zádí od Pininfariny a motorem 2.0 se vstřikováním Magnetti-Marelli. To je veterán v moderním hávu a asi bych ho miloval. Jenže , stojí ve srovnatelným stavu daleko víc, jezdí objektivně hůř a rozbíjí se asi 4x tak často jako MX5. Někdo by řekl že to jsou jen slabé nevýhody co plně vybalancuje to Alfí srdce, to charisma spojené s vlastnictvím Alfy Romeo. Uvidíme, v tomhle nemám zatím jasno
Zatím je ale pro mě NA jako bombastická volba, auto co prakticky za ty peníze nemá konkurenci ......

[Mike]

Shrnuty je to moc pěkně. Jinak to MGF snad není takovej krám:) Jel jsem v tom, schopny mi to přijde dost. Motor má hodně velkej potenciál na atmosferický koně. Mělo by to bejt tužší, ale to vím jenom z tabulek. Komfortnejsi interier, ale zase hůř zpracovanej. A proti miatě vypadá dost těžkopádně z profilu, ale to je daný umístěním motoru.
A ta Z3 1.9 pojede hodně podobně jako "1.7" Miata. Ale Miata by měla mít snadněji laditelnej motor.

[MXfanda]

... moje MG a Triumph.

Můžu ze zeptat, co máš za MG ? Taky se tak "trochu" zajímám o anglickou klasiku

[rwdriver]

Ahoj, MXfando, je to MGB GT, MGB je taková ta klasika 60tých let. Pohodový roadster nebo pohodové kupé. Když bys chtěl, přečti si na driverswebu, najdeš to tam pod "youngtimery na driverswebu", občas tam Martinovi Jánskýmu něco pošlu, když mám dojem že mě políbí můzy
Na MG TF jsem byl asi dost krutý, to je fakt. Ale upřímně neumim najít důvod proč zrovna MGF. Já vim, není drahé ale to MX5 taky ne.

[MXfanda]

Ahoj, MXfando, je to MGB GT, MGB je taková ta klasika 60tých let. Pohodový roadster nebo pohodové kupé. Když bys chtěl, přečti si na driverswebu, najdeš to tam pod "youngtimery na driverswebu", občas tam Martinovi Jánskýmu něco pošlu, když mám dojem že mě políbí můzy
Na MG TF jsem byl asi dost krutý, to je fakt. Ale upřímně neumim najít důvod proč zrovna MGF. Já vim, není drahé ale to MX5 taky ne.

Dik za info, koukal jsem na ten web a nasel jedno red GT, to bude asi to tvoje. Tak preju mnoho zabavy s Beckem