Mia NBFL 1.6

[MAXsport]

Už tu jsem nějakou dobu a myslím, že nastal čas abych tu představil moji novou milenku.
Jedná se o Miatu 2001 NBFL 1.6 110HP ve stříbrné barvě, pro spousty z Vás obyčejná mijata, pro mě láska na první pohled

Je původem ze Španělska, po první majitelce, která v zimě jezdila do španělska a léto trávila u nás najeto něco po 100tis. km, takže čerstvě zajetý motor střecha jako nová

Momentálně mě čeká/hotovo:
-olej v motoru ✓
-olej v převodovce ✓
-olej v diferáku + olej u řadičky ✓
-zadní kotouče + destičky + výměna těsnění, jak kroužek tak prachovky + nabarvení třmenů
-filtry ✓
-rozvody
-úprava výfuku - kat off a možná i střeďák ven - tady je velký otazník, ještě si musim sehnat nějaký info

a drobnosti kolem nepočítám

Na jaře plánuju vyříznout zadní nárazník+zahladit odrazku+nový lak, odstranit zbytečnosti z motoru (uhlí, egr,..) nějaký pěkný lehký 15" a samozřejmě street gumy od Maxsportpneu.cz

[MAXsport]

Dneska jsem stihnul vyměnit olej v diferáku, pěknej hnus smradlavej vytekl na výpuštáku správný bahýnko, žádný velký špony a podobný

[seatik]

Pane jo,peknou kocicku sis dotahl domu.Povedlo se vejit do penezniho limitu? Jinak moc velka gratulace uzivej a hooodne vetru ve vlasech

[MAXsport]

Díky moc, vešel

Napíšu tu trochu něco o mojim předchozím autě, ať se trošku zasmějeme jednalo se o Seat Ibiza 1.9TDi 160HP 380Nm, jezdit rovně uměla teda výborně, ale i přes to, že byla na slickách, podvozku, tak neuměla za boha zatočit zábava z jízdy po chvilce žádná, prostě přestala bavit a sháněl jsem se po autě, se kterým bych se bavil a měl rohlík od ucha k uchu tak jsem se začal shánět po miatě a po prvním svezení v bývalé Wolfikově NB jsem si dal jako další cíl mx-5

[seatik]

Ha,ja mel tuhle
1.9TDi 110ps- 135ps by dieselpower

[dopr]

Ty hele, ohledne tech tvych planu, olej u radicky a olej v prevodovce je snad to same ne?

[Andre_fux]

Gratuluji ke koupi krásného stříbrného šípu Ať dělá jen radost.

[riderhenry]

Hadal bych to na zamenu s NA, kde se myslim olej meni i samostatne ve "vezicce" prevodovky (zevnitr po oddelani radicky) a primo v prevodovce (klasicky ze spodu vypustnim sroubem...). Jinak moc pekna, at slouzi! Jen moc nechapu ty plany s vyfukem - proc zrovna vytahnout kat. a stredovy tlumic? Neni lepsi pripadne udelat komplet vyfuk se sportovnim katalyzatorem, nebo (jde-li jen o zvuk) vymenit zadni tlumic? Prijde mi, ze touhle upravou si muzes rozhodit prubeh vykonu a tociveho momentu s pochybnym vysledkem, co se zvyseni vykonu tyce...

[George]

olej ve věžičce se mění samostatně i u NB

[dopr]

aha, tak to dik za info. To jsem nevedel, takze bych si ho mel tez vymenit