koupit vaču, převrtat vačkové kolo na 197,5° nebo kolik to je, nakoupit vymezovací podložky. sundáš řemeny k alternátoru a posilovači, sundáš řemenice z pumpy a kliky (jen tu velkou pro příslušenství), sundáš všechny plastové kryty, víko ventilů a rozvoďák. Vyndáš sací vačku, nahradíš výfukovou, utahneš, změříš vůle, povolíš, koupíš nový podložky, vyměníš, utahneš, změříš, pokud dobrý, nasadíš vepředu těsnění a převrtaný vačkový kolo, nastavíš rozvody stejně jako normálně a postupuješ dál s nastrojenim motoru