Synchro dvojky

[Lukáš MX]

http://autokelly.cz/#PATH=3761800;37618 ... SD=0|ST=0|
já jezdim tento a dobrý zatim

[riderhenry]

Naopak, GL5 nedela synchronum dobre. Je to GL4, resp. GL4+ (zalezi taky ktery to presne je...). Alespon technik z Castrolu mi to rekl a zaroven potvrdil, ze GL5 casto delaji neplechu

[Lukáš MX]

tak tomu nerozumim přeci čim větší číslo tim lepší norma takže GL-5 se lije kam tedy?

[Lukáš MX]

http://www.valar.cz/klasifikace.php?id=2

[dopr]

ve workshop manualu pisou :

[Lukáš MX]

Ok podle mě jde GL-5 normálně použít

[riderhenry]

No klidne pouzivejte GL5, ja jen posilam dal co jsem zjitil. Jeslti chcete, klidne vam doslova okopiruju mailovou komunikaci s technikem Castrolu... Co je v manualu napsane vim, ale taky jak ja, tak i dalsi uzivatele i tady potvrdili, ze GL5 muze delat neplechu.

[Lukáš MX]

zajímalo by mě jako v čem dělat neplechu konkrétně co se děje při používání Gl-5

[dopr]

ja netrvdim ze ne. Spis jsem to sem hodil kvuli SAE specifikacim

[riderhenry]

dopr: Vsak ja na tohle primo nereagoval.

Lukas MX: nepatral jsem, proc to tak je, asi na to ani nemam potrebnou odbornost, ale prijde mi to jako celkem duverohodne, kdyz to potvrdi jak prakticke zkusenosti, tak i odbornik... Prakticky rozdil mezi GL5 a GL4 u meho konkretniho auta byl v tom, ze s GL5 jsem za studena (rekneme pod 10 stupnu) temer nemohl zaradit dvojku a na nejake podrazovani na dvojku pri dojizdeni na krizovatku jsem taky mohl zapomenout, s GL4 jde proste normalne radit i se zkracenym razenim.