Mazda MX-5 Fórum ... http://forum.mx-5.biz/

od **riderhenry** » 28 led 2013, 04:46

Tak to ja bych i klidne tvrdil, ze 100% nevydrzi

Rukama mi prosli dva, s tim jeden nesel poradne uchytit ani tak, aby poradne drzel. Druhy byl uz uchycen robustneji (coz myslim nebude pripad toho, co jsi posilal na obrazku), takze by s trochou optimismu mohl fungovat mozna jako rozpera, ale urcite ne jako ochrana hlavy, nebo cehokoliv jineho. Ma to smysl porizovat jen jako designovou zalezitost (nic proti tomu!).

od **Richi** » 28 led 2013, 06:13

OK. Rozumim-li dobre, tak pokud nechci ram resit na posledni chvili pred dovolenou = chtel bych ho mit nainstalovany do konce dubna, mel bych ho objednat nejpozdeji do 1/2 brezna.
To ale potrebuju zavazne vedet, jestli 2. serii opravdu rozjedete.
Cena by me variantne zajimala i vcetne montaze u vas v Karlstejne.

od **Richi** » 06 úno 2013, 21:34

Ahoj.
Tak jak, ještě jste se nerozhodli?
Budete inzerovat další dávku?

P.S. Nedávno jsem slyšel od jednoho bývalého soutěžáka docela rozporný názor, jak může být rám nebezpečný :shock:

. Riziko podle něj je dáno podvědomou snahou chránit si při překlopení hlavu rukama. Ty se prý pak snadno dostanou mezi rám a zem/vozovku, což vede minimálně k razantní devastaci. Riziko je podle něj zejména pro spolujezdce, který nemá tendenci držet se volantu

Tentýž soutěžák ale 100% doporučuje pro kabria vícebodové bezpečnostní pásy :!:

Neznáte na tohle téma nějaký seriózní informační zdroj (statistiky, ...) :?:

: mx5_miata_richi.jpg (6.81 KiB) Zobrazeno 9440 krát

od **seatik** » 06 úno 2013, 21:57

Lepsi mi zlomenou ruku nez mit pulku mozku na silnici

od **Pavel260** » 06 úno 2013, 22:00

seatik to vystihnul navic si v zivote nedovolim jet na krev se spolujezdcem

od **LordJames** » 06 úno 2013, 22:26

Tak kup takovej ten ram, co ma oblouk jen nad ridicem...ty budes OK a spolujezdes bude mit OK ruce :-D

od **Richi** » 06 úno 2013, 22:53

Ahoj.
Právě tohle

LordJames píše:.... ram, co ma oblouk jen nad ridicem...

, ale pokud možno (kvůli dosažení potřebné míry pevnosti) doplněné z každého oblouku vzpěrou šikmo dozadu, byla má původní představa

Jenže to nikdo nedělá. :idea:

Asi je proč.
A to proč, mě zajímá :!:

: mx5_miata_richi.jpg (6.81 KiB) Zobrazeno 9400 krát

od **riderhenry** » 06 úno 2013, 23:20

Asi proto, ze by to byl stylebar s navarenyma trubkama, ktery by pravdepodobne nic neochranil.

Staci se podivat, jak jsou uchycene ramy a jak stylebary). Taky mi prijde, ze ten zavodnik mluvil o celoramu, ne o poloramu, o kterem se tu bavime. Aby se ti dostala ruka mezi trubku a zem bys musel dat ruce za hlavou, coz asi malo kdo podvedome ve snaze chranit si hlavu udela... Celoram je samozrejme co se bezpecnosti tyce jeste mnohem dal. Ramy jako Garage5 nebo Harddog maji ambici ochranit posadku jen pri prevraceni, zatimco celoram chrani posadku ze vsech stran. Jako druhotna funkce se da povazovat zpevneni karoserie a asi i ochrana pri narazu ze zadu.

od **Richi** » 07 úno 2013, 07:57

Sorry, jsem původním vzděláním strojař, takže o pevnostních výpočtech nějakou představu mám.
Co se týče polohy rámu za hlavami, sahat dozadu netřeba. Pokud auto vyletí ze silnice, obvykle sleduje trajektorii jízdy, Jen málokdy to je čistě do boku. To znamená, že pokud se překotí a někdo dá ruce nad hlavu = v překoceném stavu pod sebe, hrozí, že zem, po které se auto obvykle pohybuje směrem šikmo vpřed, je zachytí a stáhne pod rám.
Podle toho závodníka jde o naprosto bezděčný, pudový pohyb a následky bývají drastické.
P.S.: Právě kvůli tomu, že obvyklý pohyb převráceného auta není čistě do boku, uvažuji o vyztužení / ukotvení rámu i vzpěrou dozadu.

Jinak samozřejmě souhlasím, že jezdit na doraz je hazard a nedělám to.
Nikdy však nelze vyloučit situaci, že k převrácení může dojít, takže zjišťuju, jak optimálně eliminovat nebo alespoň max. snížit možné následky.

od **LordJames** » 07 úno 2013, 08:31

O cem jsem v ty srande mluvil ja, ikdyz tohle je jen stylebar (rollbar s pevnym uchycenim a s prickou dozadu z toho oblouku ted v rychlosti nemuzu najit):
Obrázek