NA 1.6 vs NA 1.8 vs NB 1.8

[margo]

Nebojis v jakym smyslu? Tak je jasny, ze vyjove je NB o kousek dal, ze se vyrobce poucil z nedostatku NAcka a tak, ale NAcku nikdo nevezmu to, ze bylo prvni a za to mu tech par nedostatku proste musis odpustit. Mne se na NB libi to, ze pusobi robustneji, hlavne pri pohledu zezadu. Naopak kdyz NB vidim zepredu, tak se pridavam k ty skupine lidi co v tom vidi klasickou masku Hyundai. A z FLka se mi strasne zamlouvaji sedacky. Dovoz za 20 myslel tak, ze sam se nedomluvi a nechaval by si auto dovezt na zakazku pres nejakou dovozovou firmu.

abys to nechapal spatne libi se mi NA, opravdu dost, ale je to pro me spis takova hracka na dlouhy vecery, srdcovka ve ktery se vrtas...

co tahle? : http://suchen.mobile.de/auto-inserat/ma ... 43523.html

ta teda koženy sedacky nema, ale dokoupit je casem je otazka par tisic, takze podle toho bych auto nevybiral...ja je mam, v lete pohoda, ale verim, ze textil bude lepsi ja si nestezuju a vypadaj bombove!

Diky za odkaz, uz jsem se ale rozhodl pro verzi NA, pomohl mi s rozhodnutim zdejsi borec ce se s ni i stehoval nekam na tech par mesicu

[buteo]

tak tady ty fotky, vcera jsem to uz nestihl, bo mi doma mlada nadavala ze nedelam nic jinyho nez sedim u pocitace

Podle fotek bych řekl že je to NA. Moje dojmy:
- koroze spodku v normě
- koroze výfuku taky (je to "spotřební zboží")
- má nastavitelné tlumiče - asi KYB AGX
- lehké zaolejování vany motoru a okolí - asi gufero na klice, ale žádná tragédie
- možná byla měněna ramena PN vpravo (jiný lak ramen a koroze šroubů)

Tak, asi tak .....
E=mx5

[margo]

Lak karoserie a vse ostatni vypada taky dobre, cena skoro 4000 ecek, me prijde ze to za to stoji.
Jinak mam koukat i po autech co maji najezd nad 200000? nektere vypadaji i s timhle najezdem vyslovene dobre

[margo]

Tak jsem se byl projet dvema mazdickama, jedna NA 1.6 66kw, druha motorove upravena 1.6 NB. K srdci mi rozhodne prirostla ta NA.
Jediny co furt resim je tech 66kw. Da se pripadne upravovat vykon i u tehle motorizace? ..nebo jestli budu chtit zvysit vykon, proste koukat po NA 1.8??

[LordJames]

Tusim, ze whisper ma 66kw s turbem, hrat si muzes s kazdym motorem, jen tu nekdo psal, ze u 1,8 je vetsi prostor a vetsi narust

[margo]

tak tady ty fotky, vcera jsem to uz nestihl, bo mi doma mlada nadavala ze nedelam nic jinyho nez sedim u pocitace

Mate jeste nekdo nejake nazory? Jel bych se na ni podivat a pripadne ji i koupil. S tim zaolejovanim, co odhadujete ze bude treba udelat a kolik cca investic?

Diky!

[Oliff]

Po přečtení celého vlákna mi došlo, že ti tu asi objektivně neporadí nikdo, protože se každý včetně mě zamiloval do té své a to je kouzlo MX-5 , kouzlo dané koncepcí, nikoli motorem, nebo výbavou. Protože už máš vybráno, napíšu aspoň jak jsem vybíral já. Omezení-200 tis., NBFL-V mých očích nejhezčí (věc názoru), 1.8-když jen ve dvou tak aspoň rychleji (větší krouťák), 6ti kvalt-lepší využití otáček (rád řadím), sevřenější dif.-zábavnější i rychlejší výjezdy pod plynem, klima+vyhř.sedačky+kůže-na delší cesty fajn jen na okruhu kůže nepodrží,model sportiv-tužší konstrukce+větší brzdy+lepší tlumiče a krásný 16 palcový kola Sedáky bez dělené opěrky v sobě mají zesílenou kostru proti převalení+nefouká za krk, 0-100km/h neber jako měřítko, na 0-400 metrech má s Majdou problém i 200 koňové auto s předním náhonem. Kufr+místo pro složení plachty jsou dostačující. První auto kdy si před mladou vymýšlím důvody, proč někam musím jet. Hodně štěstí

[Henges]

0-100km/h neber jako měřítko, na 0-400 metrech má s Majdou problém i 200 koňové auto s předním náhonem. Kufr+místo pro složení plachty jsou dostačující. První auto kdy si před mladou vymýšlím důvody, proč někam musím jet. Hodně štěstí

Sry, ale to musela být slušná lama za volantem té 200ps předokolky

[margo]

Me tohle vlakno docela pomohlo, minimalne jsem si pomohl ujasnit co hledam:-)
Muj vyber se uz zuzil skoro na minimum, cena do 100tis (muzu jit i vejs, ale nejak se mi nechce), NA rv. 1994-1998 1.8, ale za dobrou cenu a dobrej stav beru i 1.6. Vse ostatni uz je druhotne. Jinak neznamena to ze bych uplne zavrhl i jine modely, ale to by musela byt fakt zajimava nabidka.

[Oliff]

0-100km/h neber jako měřítko, na 0-400 metrech má s Majdou problém i 200 koňové auto s předním náhonem. Kufr+místo pro složení plachty jsou dostačující. První auto kdy si před mladou vymýšlím důvody, proč někam musím jet. Hodně štěstí

Sry, ale to musela být slušná lama za volantem té 200ps předokolky

Japonci z Best Motoringu s ní dali 15,7 vteřiny a to není špatné. Já osobně sprinty nemusím, dal jsem jen jeden vedle bráchovo WRX 2002 a až do 5000ot třetího převodového stupně jsem se smál, pak mě smích přešel , ona ta holka krásně odskočí na začátku a tak se na semaforu není třeba bát ani 220 koní, 300 Nm a pohonu 4x4