miata von igor

[jiri.l]

jemi jasný, že laminát potáhlej průhlednou vrstvou kůže nebude nic moc to máš recht. Ale furt si myslím, že jeto lepší varianta než obeplá skořepina, ve které se nehneš do strany ani o centimetr. Na těch lotusáckejch je fajn, že sedák nemá tak moc vysoko vyhnaný bočnice(můj názor). Jinak v pátek Stk, držte palce

Jj to je presne ten duvod, proc se mi libi uz po nich nejakou dobu koukam, ale najit ten spravny par za spravnou cenu neni sranda... clovek na ne proste musi narazit

[Igor]

JE TO TADY..od pátku mam SPZ,TP..Dneska sem byl poprve projet. První zážitky = boží. Šklebím se ještě teď..
Jedna věc mi ale dělá trochu starost. Jde o chlazení motoru. Vím, že je to tady propíraná záležitost, takže pohledám řešení. Jen nastíním pro představu.
Po nastartování se motor rychle (2min třeba) ohřeje na norm. teplotu (dle ukazatele),pak to vyleze za středovou polohu a tam zůstane. Budiž.. Ale proč, i když jedu uplně piánko, po zastavení hučí ventilátor jak zblázněnej. To nevím. Množství chladící kapaliny se dá poznat z té přepadové nádobky, nebo nějak jinak? A nestane se nic, když případnej nedostatek doleju destilkou? Výměnu a vyčištění systému bych udělal u rozvodů = zanedlouho.
Jinak pár fotos (ale nejsem žádnej umělec:))

[Winie]

hele ten budik ukazuje podle plotu, ale pokud to nevyleze nejak extremne pres pulku, tak bych to asi neresil. pro vetsi klid muzes vymenit termostat, je to otazka asi 400kc.

[Igor]

otom budiku sem taky slysel..spis me zarazi ta prazdna prepadova nadrzka.v chladicu je toho ale dost..

[jardaj.]

Igore v té vyrovnávačce musí být chladící kapalina. Můžeš samozřejmě dolít destilkou pokud chybí jenom tam. Jinak se přikláním k Winimu že múže být vyfouklé medium z termostatu a ten neotvírá. V té záklopce je sice asi 6mm dírka, ale to na průtok pro ochlazení nestačí a je to hlavně kvůli tomu aby aspoň částečně voda cirkulovala když se porouchá termostat: jeho funkce se dá zkusit po demontování a ponoření do vody 80st. a je vidět jestli otevře. Kdyby Ti voda ubývala tak to se obyčejně stává tím že je špatné těsnění na víčku expansky a kolem víčka se odpařuje voda. Přepadová hadička je jako přepad a na vyfouknutí vzduchu když se chladící kapalina ohřeje a zvětší objem aby tam nebyl velký přetlak.

[Igor]

Díky moc za radu. su vtom zelenáč, takže sháním info kde se dá. Zejtra doleju destilku a uvidím co dál.

[seatik]

Muze byt i pricpany chladic. Pokud je puvodni,nedivil bych se tomu..ja nedavno menil chladici a to blato co z toho teklo,to byl peknej hnus. I když ta kontrolka ukazuje podle plotu,tohle hlasi opravdu velkou teplotu. Ja ji mam ještě pred presnou pulkou

[Igor]

Chladic je puvodni. Jak rikam prijde to vycistit zaroven s rozvodama. Ale dote doby bych rad trochu jezdil. Auto se bojim honit max 4,5-5000 ot tak to snad s dolitou destilkou vydrzi.
http://www.miata.net/garage/cooling_system.html tady pisou ze u 1.8 je bezne rucicka trochu doprava. Tim se chlacholim .

[birda]

S tím chlazením být tebou něco udělam, řádil sem na letišti v +10°C, motor pořád pod plynem, v otáčkách, a když sem zastavil, větrák se rozjel až asi po půl minutě a za jízdy více méně nesepnul. Tipuju to na ten termostat
BTW.: Mam 1.8 NA a mam ručičku lehoulince napravo, ale opravdu jen neptrně.

[Igor]

No asi to dopadne i tim termostatem jak to tak posloucham.400 neni nic strasnyho..otazka druha. jakej mate kdo vzduchovej filtr? origo VS aftermarket? Libi semi K&N,ale dam si poradit cokoliv. Filtrbox chcu asi zachovat