Radepova 1.8 NB (ex Postert)

[dopr]

Wow, pekna prace!

[cavan]

hezky pane! a co zadne?? tie su este dobre?

[radep]

Zadek je jako nový ještě jsou na něm oem kotouče a desky Ferodo DS Performance (kotouče mají asi 9mm a na deskách zbývá ještě spousta materiálu).
Samozřejmě třmeny taky zrepasuju, když už. Ale kotouče a desky vyměním asi až příští rok, protože je to teď takový neplánovaný výdaj ty brzdy

Jinak hadice Fischer jsou perfektní, zpracování precizní a bez chyby...
Barva je úplně normální, co se dá koupit v hobby s teplotou do 600C tak snad vydrží

Pár fotek ještě:

[radep]

Další fotky

[radep]

...

[radep]

Decentní brzdy

[radep]

Dneska lehce destičky a kotouče zajety...
První zabrždění bylo... jako bych brzdil kostkami másla ta barva (*kupodivu*) nebrzdí... Pak už to bylo jenom lepší a lepší...
Nejdříve jsem brzdil z 60 - 10km, střední silou... brzdy se postupně chytaly. Tak jsem pomalu zvedal rychlost až ku 110 - 10 km/h.
Auto teď brzdí fenomenálně... účinek a dávkovatelnost je párádní, o několik řádů před F DS Performance. A věřím že po zajetí se to ještě zlepší
Spolu s hadicemi jsem velmi spokojený s postupným nárustem účinku, stačí pohyb pedálů a brzdná síla je perfektní. Předchozí stav byl neuspokojivý - brzdy byly příliš měkké a necitelné, člověk na ně musel hodně šlapat aby zabraly pořádně (což nic proti účinku DS Perf brzdily hodně). Na to asi měla především vliv stará brzdovka a hadice. Naštěstí se nepotvrdily moje obavy z prudkého nástupu brzd (obavy z HP+) - právě naopak, brzdí perfektně ale s citem.
Odvzdušnění okruhu byla pohodová práce na půl hodiny ve dvou lidech. Prolil jsem okruhem asi 1l kapaliny.
Otestovány taktéž kabely Magnecore KV85, chod motoru samozřejmě perfektní

[riderhenry]

Dobrá volba jak desek, tak kabelů! Vypadá to moc hezky. U těch HP+ akorát pro jistotu trochu opatrněji při velkých mrazech, to bývalo občas první brzdění trochu horší...

[radep]

Brzdy zajeté dneska projížďkou po beskydech s klubem Při normální jízdě (ale mají najeto zatím jenom 200km) po městě jsou trošku takové nevýrazné. Řekl bych, že o něco lepší než DSPerf, nicméně není to natolik zajímavá investice (přece jen stojí skoro 2x víc). Navíc začaly pískat doufám že to přejde... Takže za studena je člověk nevyužije moc... podle toho co očekáváte - nebrzdí vůbec špatně, naopak! Jenom tím chci říct, že DS Performance jsou podobné. Hold na popojíždění nejsou určeny
Nicméně... při projížďce cestičkama do a z kopce v beskydech se předvedly perfektně hlavně cestou z kopce - čím více se brzdy rozehřívaly, tím více se zakousávaly do kotoučů... a to tak, že čumák auta letěl dolů k cestě, až jsem měl strach o nárazník (což znamená, že bych měl upgradovat podvozek ). Něco takového jsem nikdy nezažil v Mazdě se starými brzdami a to jsem párkrat absolvoval krizové brždění nadoraz (čemuž se dnešek ani neblížil).

Takže obrovská spokojenost s tím, jak se brzdy dokážou vypořád s rychlostmi nad 100km/h. Tam kde obyč desky začly měknout, tak Hawk se přitvrzují a začínají se zakousávat silněji a silněji.

Řekl bych, že s nimi budu spokojený jenom doufám, že se ještě trochu zajedou a přestanou pískat (zkusím je ještě namazat ve třmenech, snad to pomůže)

ridehenry: Jo v pohodě, když padnou teploty, tak přesedám do zimního auta BMW

[radep]

+ ještě pár foteček z dnešku
Za kvalitu se omlouvám, zapoměl jsem foťák doma... a je to jenom z mobilu.