Samovoľné vypnutie motora pri akcelerácii

[Andy4]

Zo 3-4 razy sa mi stalo, že motor pri akcelerácii úplne vypol:

- rpm padli na nulu,
- rýchlomer prestal ukazovať rýchlosť
- rozsvietila sa kontrolka ABS

a po 2 sekundách motor samovoľne naskočil s5 a pokračoval v prevádzke. Stalo sa mi to zakaždým veľmi nečakane, a so zaradeným rýchlostným stupňom, zväčša v zákrute a po prejdení nerovnosti, alebo horizontu. Čas na anlýzu bol veľmi krátky, nakoľko kým som sa rozkukal tak motor už zase bežal.

Aká by mohla byť príčina tohoto javu? Môže mať tento jav súvis napr. s batériou?

[LordJames]

Podle mě ne. Motor by dál běžel i bez baterie. Já takhle najel s nevědomky odpojenou baterií asi 100km

[Ryba]

zkontroluj si ukostření motoru, cívky... dělalo mi něco podobnýho (jakoby vynechával třeba jen na půl vteřiny) když sem měl uvolněný cívky a dotýkaly se mi kostry.

baterka určitě na to vliv nemá

[cavan]

alebo mozno alternator.. nieco obdobne sa mi stalo kedysi na megane.. odpalilo mi alternator, nedobijalo bateriu, samovolne blikali brzdove svetla pocas jazdy, ale hlavne, ako si aj ty pisal, vypinalo budiky na par sekund (rucicky klesli do nulovej polohy).. ale motor bezal myslim dalej..

[radep]

Motor bez elektřiny běžet nemůže... A vzhledem k tomu, že ti klekne i budík rychlosti, který nemá s motorem nic společného bych to tipoval na špatné ukostření někde, nebo naopak zkrat. Ale zkrat, to by bylo asi moc brutální při těch ampérech
Každopádně, místa s kostrama jsou nahoře mezi sáním a hlavou (od svazku), za motorem vedle měrky oleje. Dole u diferáku na ppf rámu od baterky. Předpokládám, že ECU je taky zvláš kostřená. A nevím jestli ješě někde...
Častým problémem je ten drátek mezi motorem a kastlí u měrky oleje. Ale spíš to tipuju na tu ECU (to by vysvětlilo motor, ryhlost, otáčky, abs)...

[George]

koukni, jestli máš pevně uchycenou baterku a nemlátí ti terminály o kostru

[Krenstik]

Hele těžko tomu věřit, ale mi se tytéž projevy dělaly při jizdě na D1 a vyskakoval konektor baterky.....

[radep]

Myslím si, že při odpojení baterie příliš poklesne napětí v síti. Takže proč by to nemohlo být možné? Napětí drží jenom baterka, alternátor sám o sobě těžko.

[LordJames]

Nevím, jak teda na NBčku, ale jak už jsem psal, na NAčku jsem tak ujel víc než 100km, čistě jen na alternátor. Světla zapnuté, rádio zapnuté,...jenom při "mrkání" bylo vidět, že si motorky řeknou o hodně šťávy, tak trochu poklesly otáčky motoru.

[mojžo]

Samé dobré dedukcie, páni! To nás nenapadlo, ďakujeme