George: 1.6 evo orange NB

[AndrewG]

cital som viac clankov, kde pisali že po omotani zvodov sa v nich hromadi až moc veľké teplo, na ktoré udajne nie sú stavané. v jednom "teste" uviedli, že zvody zvážili pred obalením a nasledne obalili, povozili sa na okruhu, následne odbalili a boli o 800alebo 900g ľahšie... uprimne povedane zda sa mi to ako trochu prehnane, každopadne niečo malinko pravdy na tom byť môže kedže vysokolegovane ocele, konkretne 304 ktora sa najcastejsie asi využiva pri performance zvodoch by nemali byť vystavovane teplotam nad 870°C, pretože stracaju svoju koroziivzdornosť. takže verím, že keď človek dava autu zabrať na okruhu pravidelne každy vikend a podobne tak tie zvody dlho nevydržia, ale pri bežnom používaní si myslím že ten materiál sa nemá šancu prehriať na 870°C, možno tak priamo pri vyfuku motora...a zaase si treba uvedomiť že ta paska je sice izolant ale neizoluje 100 % tepla....zhrnute, určite to zvodom neprida na životnosti a teda pokial človek nepotrebuje mať pod kapotou fakt chladnejšie prostredie(turbo,ITB,kompresor) tak si myslím že to nie je zrovna idealne riešenie. V takom pripade by som zvolil skorej izolačnú deku (nie tú z lekárničky ) to mi príde že zabraňuje istému prudeniu tepleho vzduchu ku saniu, ale zaroveň dava isty priestor na ochladzovanie vetiev zvodov...to je môj názor, možno sa mýlim opravte ma

Aby som nebol OT tak to vyzerá zaujímavo, nerozmýšlal si o umiestnení tej sacej rúry za tú priečku za motorom ?
nejak takto ? aj keď neviem ako by si to vyriešil s filtrom to je fakt...

[George]

o tom všem vím, ale potřebuju ten kompresor odstínit, protože skoro sedí na svodech a tohle je nejdostupnější.

znám spoustu lidí co měli omotávku a neměli žádné problémy, ale i pár těch, co pak svody vyhodili (i když to byly převážně svody raceland apod. které nejsou nerezové)

o vedení sání do tohohle místa jsem taky přemýšlel, ale jak říkáš, byl by trochu problém s filtrem

[kousmen]

Racelandy jsou nerezový, pokud vím. Já jsem četl, že třeba RacingBeat omotávku přímo nedoporučuje. Důvody už nevím, myslím, že to při těch teplotách dokonce praskalo ve svárech. Záleží asi na materiálu, ale taky na tom, jestli do toho někdo nechá nacucat v zimě slanou vodu atd. Víc jsem nikde nevyčetl...

[George]

vzhledem k tomu, že mám svody za 3k mě to nějak moc netrápí zjevně omotaný byly už v japonsku a když se něco vysere, nechám je zavařit a koupim dečku

[George]

a už na autě nastříkané silikonovým sprejem

[Ryba]

pecka.

Tohle si viděl? :
http://tunerstudio.com/index.php/shadowdashmsmenu
video: https://www.youtube.com/watch?v=X7JOLBSakIk&feature=youtu.be

už se nemůžu dočkat až to vyzkoušim. A všechny budíky můžou jít doprdelky. Doufám, že to na tu moji stařičkou ms1 pude, jestli ne, tak konečně pořádnej důvod upgradovat an ms2/3. Doba slušně pokročila od tý doby co sem tu šudlal v Megatune

[vojtiiisek]

Zavidim Ti mezeru mezi svody a tyci rizeni. Ja si o tom muzu jen nechat zdat A porad premyslim jak to vyresit.....

[George]

Ryba: jojo, už jsem přemýšlel, že si pořídim nějakej malej levnej tablet a použiju ho místo budíků

vojtíšek : no vidíš, já musim kvuli vytažení a vrácení svodů řízení odšroubovat a dát stranou

[George]

a nakonec se dneska poštěstilo a přišla i jednotka

[Zed]

ShadowDash jsem zkoušel rozchodit, ale zaseknul jsem se na BT modulu, kterej nebyl schopnej komunikovat a pak jsem se na to vysral..jako náhrada budíků mi to právě přišlo super, se k tomu musím dokopat a doladit to, jsi mi to akorát připomněl, že to mám jako jeden z mnoha restů

Jinak super Georgi, už se těším až to uvidím v akci a společně si zakňučíme