Janyho Bezzubka - 1.8 NB

[Jany]

O Vánocích 2013 jsem si taky pořídil MX-5. Tady je pár fotek, bohužel po pár blbinkách na parkovištích a pár ostřejších jízd to odnesli šály a tak teď dávám motor dohromady.

Momentálně jsem ho rozebral do posledního šroubku. Blok jsem očistil pak ho stříknu na černou barvu, hlavu nechám a víko už je opískované, který chci nalakovat a písmenka hodit do červené barvy. Po vyndání motoru s převodovkou z auta jems zjistil že setrvák spojka i přítlačák je v čudu, snad ještě originál.
Tak teď mám v plánu koupit Setrvačník Fidanza a po celém dnu čtení na tomto fóru asi Exedy spojku. Jinak na autě po koupi jsem dělal hned jako první rozvody i s novými kladkami, pak brzdy komplet přední zadní i s kotouči a dále jsem musel koupit jiné sportovní pružiny protože když jsem auto zvedl na zdviž pružiny přimo plandali na tlumiči (auto sedělo jen na té gumě co je na tlumiči). Už se nemohu dočkat až si do ní zase sednu otočím klíčkama a ona poběží.

[Jany]

S tím setrvačníkem a spojkou bych byl celkem rád jestli výběr je správný a nebo jestli kupuji blbost jedná se o Stage 1 ta spojka ale o tý jsem se tu přečetl dost jedna se mi spíš více o názor na ten setrvačník. Je to ten s tím výměnným kruhem o co se opírá spojková lamela.

[riderhenry]

Teď se to tady zrovna řeší Nekupoval bych hliníkovou Fidanzu, kde bude časem třeba měnit ten třecí segment, ale rovnou chrom-moly ACT, nebo jiné značky. ACT váží podobně, stejně tak cena není o moc vyšší

[AndrewG]

rozhodne by som ale vymenil kola, ktore autu pomozu viac ako lahky zotrvacnik

[Jany]

Díky za info s tím setrvákem.

Proč zrovna kola? Mimochodem na ty mi nezbývají už peníze.

[PetrH]

Jsou tezka a budou na nerovnostech vic odskakovat.
Idealni pro zabavu jsou OEM 15ky 195/50.

[Jany]

20 kilo má jedno i s pneu, to je fakt. Ale to všecko postupem času

[AndrewG]

1kg na kolech je ako 6 na kastli, tak si to zrátaj na 15kg sa dostaneš v podstate s akýmikoľvek 15" to je 120kg

[Jany]

Spíš bych teď chtěl vědět, na jaký moment utahovat šály a taky ten šroub, co je dole na rozvodovej řemen od klikovky. Prej se má měnit i šroub, jsem se dočetl. A když už kde se dá lehce koupit.

[radep]

Mrkni do manualu:
http://www.uloz.to/xJzGnjM/7695062-mazda-engine-bp-b6-workshop-manual-pdf
Popř web:
http://www.miata.net/garage/torque.html

Ten velký šroub na 160Nm (+modrý loctite tam píšou)... Dá se koupit na IL... Na NB ho nezbytně měnit nemusíš, ale jistota je jistota... díl za pár korun je schopny ti zničit celou kliku/motor. Jestli už byl někdy venku tak nevíš, jestli není přetažený. (Jestli je poprvé venku - rozvody se ještě nedělaly a není rezavý, tak ho nezbytně měnit nemusíš)