Co jsem tak pochopil, tak jsou tam 2-3plechy sbodovaný na plocho k sobě a někde se tam sráží voda, protože to jde do kopru lokálně. Ve slabý chvilce jsem si říkal, že to nechám někoho udělat, zkušenost je taková, že bych to stejně předělával
. V Guru to řešej hezky, ale autogenem si sáhnout na auto nenechám. Nosníky vyřežu, naohýbám L profily z nějaké 2-2,5mm a ,,nahradím,, tím stávající svařenec. Znamená to vevařit 4matky a 1 šroub, možná nějakou výztuhu zevnitř, ale to uvidím až po rozkrytí...
Hlavně aby stačilo jen vyndat nápravu, s motorem se mi ven nechce...