Drzko: NBFL 1.8 po smrti

[hroche]

problém nejde vyndat šroub: pokud ti to pomůže v mém případě byl ten šroub ohnutý

[drzko]

problém nejde vyndat šroub: pokud ti to pomůže v mém případě byl ten šroub ohnutý

a ako si to riešil? silou? alebo rozrezať v strede tehlice?

[hroche]

kombinace síly, wd40 a tepla. na jedné těhlici byl ten šroub přirezlej a na druhé ohnutej perfektní kombinace

[drzko]

Po dni kupania vo wdcku to povolilo
Takze vyborne spravy:

Ale aj trochu menej dobre, nejde mi vybrat tehlica z poloosi a na jednom kotuci mi ostal kusnuty strmen..
Teraz by som chcel osetrit ramena, naladovat nove silace a dat ich naspat, potom budu na rade brzdy

[drzko]

Let' do the news!

Nakoniec sa všetko podarilo rozobrať, ramená sú obrúsené a nanovo nafarbené, siláče sú na mieste, a auto je už aj znova zložené, pretože mi bol urýchlene ukončený nájom garáže kde som na aute pracoval

Všetky čapy na prednej náprave sú vymenené, horné ramená som riešil prelisovaním samotného čapu, to bude iste viacero ľudí zaujímať z dlhodobého hľadiska, či to bude držať (mňa teda tiež )

Fotiek tým pádom veľa nie je, mám len dva cvaky.

Teraz je na rade geometria, následne brzdy.

[kubec99]

Nadhera Nalisoval si na horne ramena tie MOOG capy?

[drzko]

Nadhera Nalisoval si na horne ramena tie MOOG capy?

Dik, som celkom rád že to mám hotové

Moogy boli pôvodný plán, ale pre nedostatok času som nemohol čakať na dodanie a bral som RTS ktoré boli na sklade. Takže uvidíme. Mechanik mi vravel že ich na iné autá používa bežne a nemá s nimi problémy.

[kubec99]

Tie RTS su priamo urcene na MX-5, alebo si ich zvolil na zaklade rozmerov povodneho capu?

[drzko]

Boli priamo na MX-5 sa mi zdá, každopádne mi ich ponúkol ecat na Elite ako diel. A vizuálne mali rovnaké rozmery, takže by to malo byť v pohode.

[drzko]

Takže po dlhšej dobe nejaký update:

Veľké ďakujem PetroviS a jeho tatkovi, ktorí so mnou strávili celé nedeľné dopoludnie a zisťovali čo mi to tam lupká na podvozku - tesne pred rezignáciou a odchodom zistili, že nemám dotiahnuté krycie plechy s výstuhami pod prevodovkou, takže rada pre všetkých majiteľov Sportiviek: skôr ako vymeníte všetky siláče a čapy na ramenách, skúste dotiahnuť matky, možno ušetríte kopu peňazí
zároveň pri hľadaní vyšlo najavo, že nalisovanie čapov do horných ramien je síce dobrý nápad, ale záleží od prevedenia - to moje nebolo 100%, takže mi to Peťo chytil na dvoch miestach zvarom.

Odvtedy auto jazdilo bez problémov od podvozku, takže som veľmi spokojný

Včera som začal upratovanie v motorovom priestore - vyhodenie uhlia podľa Efkovho návodu a výmena a presunutie nádoby ostrekovačov. Uhlie pohoda, akurát som to urobil tak, aby išlo všetko vrátiť, čiže som nič nerezal. Presun nádoby musím dnes ešte doriešiť káblovanie k čerpadlu, fotky nahodím čoskoro.

Na záver otázka ohľadom štartovania - v poslednej dobe sa sem tam stane, že pri naštartovaní mi vyletia voľnobežné otáčky hore a potom klesnú až tak, že auto skoro skape - nestretli ste sa s tým/čo môže byť príčina? Káble aj sviečky sú vymenené.